Аэропорт «Шереметьево» готов к приему самых габаритных самолетов А380
9 июля 2012 года
Аэропорт «Шереметьево» допущен к приему и отправке самолетов Airbus А380-800 и А380-800F и их модификаций, сообщает пресс-служба воздушной гавани. Федеральным агентством воздушного транспорта разрешило принимать их с 1 августа.
Для инженерно-авиационного обеспечения полетов закуплены буксировочные водила, персонал прошел необходимую подготовку, которую осуществляли специалисты Airbus. Проверено аэронавигационное обслуживание, метеорологическое, инженерно-авиационное и радиотехническое обеспечение полетов этого типа самолетов, сообщает Авиапорт.ру
В пресс-службе аэропорта напоминают, что для того, чтобы принимать А380, воздушная гавань должна иметь необходимые размеры и прочность покрытия взлетно-посадочного полотна и рулежных дорожек, стоянок.
А380 принадлежит к категории 4F, объединяющей самые габаритные типы воздушных судов. На сегодняшний день двухпалубный А380 является крупнейшим в мире пассажирским авиалайнером. Максимально допустимое количество посадочных мест - 853.
Четыре самолета А380 закупила российская компания «Трансаэро» за 1,57 млрд долларов. Она первой испытает лайнеры не только в РФ, но и в странах СНГ и Восточной Европы.
Кроме «Шереметьева», к приему самолетов Airbus А380 допущены аэропорты «Толмачево» и «Домодедово». Авиакомпания Emirates с 1 декабря 2012 года приступит к выполнению регулярных рейсов из «Домодедово» по маршруту Дубай - Москва - Дубай на самолете Airbus A380.
Самолет А380 уже прилетал в московский регион. Он совершал посадку в аэропортах Домодедово и Внуково, а также на аэродроме Летно-исследовательского института имени Громова, где в минувшем году был показан на авиасалоне МАКС.
Аэропорт «Шереметьево» в 2011 году увеличил количество обслуженных пассажиров на 16,7% - до 22 млн 555 тысяч человек. Чистая прибыль аэропорта увеличилась в 4,8 раза - до 2,32 млрд рублей. Государству принадлежит 83,04% акций аэропорта, ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» - 8,96%, Внешэкономбанку - 4,24%, ВТБ - 3,76%.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
