Аэропорт Roissy-Charles de Gaulle вновь эвакуирован
24 мая 2004 года
Аэропорт Roissy-Charles de Gaulle был вновь эвакуирован в понедельник днем после того, как посетители услышали странные звуки. Странный сильный треск был слышен откуда-то сверху в терминале 2-E, сообщает Sky News (Архивная копия от 12 августа 2004 на Wayback Machine). В сводах здания раздалось отчетливое потрескивание.
Пока не известно, сколько людей было эвакуировано из здания аэровокзала.
"Мы не собираемся рисковать жизнями наших пассажиров", - заявила представительница администрации аэропорта Корин Бокобза.
В данный момент и спасатели, разбиравшие огромную груду развалин, и работавшие по соседству с ними эксперты отведены от здания терминала на безопасное расстояние.
Предполагается, что в ближайшие часы группа специалистов осмотрит здание и решит, можно ли продолжать в нем работы.
Напомним, что в воскресенье, в результате обрушения части кровли терминала, погибли 4 человека.
Как пишет французская газета Le Monde со ссылкой на очевидцев происшествия, менее чем за пять минут до обрушения крыши терминала 2-E сотрудники службы безопасности аэропорта услышали легкий треск и заметили трещину в потолке. Они бросились к полицейским, чтобы закрыть терминал и убрать людей из опасной зоны, но тем временем в потолке появилась вторая трещина, и крыша с треском обвалилась.
Новый терминал 2-Е по своим техническим решениям считался гордостью парижского аэропорта. Он был сдан в строй в июне 2003 года после значительных проволочек, вызванных устранением недоделок. Буквально в тот самый день, когда в терминал явилась приемная комиссия, громадный светильник сорвался с потолка и рухнул на пол, после чего приемка терминала была отложена еще на неделю.
Работы по созданию внешней инфраструктуры в районе терминала продолжаются и по сей день. Представители профсоюзов заявляют, что предупреждали об опасности открытия этого терминала из-за нарушений в строительстве.
Владельцы разрушенного терминала парижского аэропорта не исключают, что он будет полностью снесен.
"Если все кольца, из которых состоит этот терминал, невозможно восстановить, мы, разумеется, полностью его снесем. Мы не собираемся никоим образом рисковать безопасностью", - сказал президент компании Aeroport de Paris Пьер Графф.
Стоимость строительства этого терминала, призванного сделать парижский аэропорт имени Шарля де Голля одним из крупнейших в Европе, составила 750 млн евро.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
