Белоруссия отменила обязательное конвоирование транзита калининградских грузов в Россию
8 марта 2007 года
Белоруссия отменила обязательное сопровождение калининградского транзита по своей территории при наличии на грузы определенного рода документов. Соответствующее распоряжение белорусского таможенного ведомства поступило на таможенный пост Каменный Лог в среду в 23:00 по московскому времени.
Это решение было утверждено главой Таможенного комитета Союзного государства - председателем Федеральной таможенной службы РФ и одобрено 7 марта президиумом Совмина Белоруссии. Конвоирование калининградского транзита в Россию было отменено в связи с тем, что таможенные службы России и Белоруссии нашли решение, обеспечивающее «надежный и полноценный контроль при транзите данной категории товаров по территории Белоруссии», сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на начальника управления организации таможенного контроля государственного таможенного комитета Белоруссии Сергея Борисюка.
По его словам, в Минске вернулись к действовавшей до января текущего года «процедуре таможенного оформления и контроля товаров, следующих из Калининградской области в большую Россию». «Мы очень удовлетворены тем, что смогли найти общий язык с нашими российскими коллегами и наконец-то подписали вариант технологии, которая удовлетворяет обе стороны», - подчеркнул Борисюк.
Вместе с тем, по-прежнему сохраняется обязательное сопровождение такой категории калининградских грузов, как подакцизные товары и спиртосодержащие жидкости.
Обязательное конвоирование калининградских грузов белорусская сторона ввела с 8 января текущего года. В Минске этот шаг объяснили необходимостью пресечь попытки незаконного поступления в республику иностранных товаров под видом российских. Аргументируя обоснованность своих действий, белорусские таможенники приводили данные проведенных ими специальных мероприятий. Согласно им, из 827 партий грузов, следующих из Калининградской области в РФ через Белоруссию, которые были взяты под контроль, по 47 партиям стоимостью около 10 млн долларов (телевизионная, бытовая техника, мясные продукты и др.) сведений о вывозе за пределы страны не было получено.
Все это время с начала 2007 года белорусскую сторону ситуация с калининградскими грузами не беспокоила. Испытывали дискомфорт и несли убытки российские перевозчики. Ситуация начала меняться только после того, как Минтранс России сообщил о том, что не разрешит белорусским перевозчикам возить товары в (и из) Россию из третьих стран.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
