Бензин «Евро-2» не запретят в России еще 2 года

8 декабря 2008 года

Минэнерго внесло в правительство РФ поправки к техрегламенту о требованиях к качеству бензина. По просьбе нефтяных компаний бензин стандарта «Евро-2», выпуск которого предлагалось запретить с 1 января 2009 года, будет производиться еще два года. Таким образом, переход на более качественные виды топлива отложен, что, в свою очередь, позволит нефтяникам сэкономить на инвестициях в переработку в 2009 году, пишет «Коммерсантъ».

Согласно проекту постановления, утверждающего новую редакцию техрегламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», выпуск бензина стандарта «Евро-2», разрешен до конца 2010 года, «Евро-3» ? до конца 2011 года, «Евро-4» ? до конца 2014 года (то есть перенесены на два года).

Дизтопливо «Евро-2» и «Евро-3» будет производиться до 2011 года, а не до конца 2009 года, как предполагалась ранее, «Евро-1» и «Евро-4» ? до конца 2014, а не 2012 года.

Продлив выпуск топлива «Евро-1», Минэнерго учло потребности сельхозпроизводителей, большая часть которых пользуется техникой, потребляющей топливо низкого качества.

Предыдущая редакция техрегламента, утвержденная в начале 2008 года, подверглась жесткой критике как со стороны производителей топлива, так и со стороны потребителей, и вступление ее в действие было отложено. Автопроизводители утверждали, что автопарк полностью перейдет на «Евро-3» не ранее 2014 года, нефтяники же отмечали, что более трети российского бензина производится по ГОСТам и не укладывается даже в «Евро-2». А около 75% производимого в России дизтоплива содержит более 0,2% серы и не всегда соответствует даже «Евро-1».

В ноябре в Минэнерго обратился ряд нефтяных компаний, в частности ТНК-ВР и «Роснефть», с просьбой отсрочить введение экологических стандартов.

В РСПП, который принимал участие в обсуждении техрегламентов, говорят, что в ходе дискуссий о переносе сроков вступления новых стандартов «было достигнуто редкое единодушие между автопроизводителями, нефтепереработчиками и владельцами АЗС в лице Топливного союза».

Эксперты называют решение о переносе сроков логичным, так как в условиях финансового кризиса у нефтяных компаний не хватит средств на перевооружение своих производственных мощностей. И хотя качество топлива в России сейчас низкое, российский автопарк пока не подготовлен к потреблению более «чистого» бензина. По данным автопроизводителей, сейчас 92% автопарка потребляет бензин класса «Евро-2» и ниже.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Бензин «Евро-2» не запретят в России еще 2 года», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.