Бизнесмены Крыма предлагают сделать Керченскую переправу бесплатной
18 февраля 2015 года
Торгово-промышленная палата Крыма предлагает сделать паромную переправу в Керчи бесплатной для грузоперевозчиков и пассажиров, заявил президент крымской ТПП Александр Басов. Как сообщает «Крыминформ», субсидировать перевозки он предлагает из федерального бюджета. По подсчетам Басова, на это потребуется 1,5-2 млрд рублей в год.
«Нужно изыскать средства, чтобы государство пошло навстречу и помогло крымскому бизнесу не исчезнуть, пока не построен мост», - уверен он. Субсидирование перевозок позволит существенно снизить цены на продукты питания и другие товары, которые завозятся в Крым, а также поддержать местный бизнес, полагает Басов.
Ранее президент ТПП Крыма заявлял, что логистические издержки крымских предпринимателей достигают 30-50% себестоимости, из-за чего их продукция становится неконкурентоспособной.
По итогам прошлого года пассажиропоток на Керченской паромной переправе составил 2,8 млн человек и около 700 тысяч автомобилей, это в четыре раза больше, чем в 2013 году. Планируется расширить перевозку до 50 тысяч пассажиров и 10 тысяч автомобилей в сутки.
Керченский мост, напомним, планируется открыть для водителей в июне 2019 года. Стоимость строительства оценивается в 228,3 млрд рублей. Всего на развитие транспортной инфраструктуры страны в 2015 году будет выделено 500 млрд рублей.
В Минэкономразвития «Независимой газете» сообщили, что не знакомы с предложениями Крыма по организации бесплатного сообщения с остальной частью России.
Директор региональной программы Независимого института социальной политики Наталья Зубаревич считает, что организовать бесплатную переправу в Керчи реально: «В прошлом году Крым стоил федеральному бюджету около 125 млрд рублей без учета пенсий. В этом году расходы увеличатся до 160-170 млрд без учета выплаты пенсий. На этом фоне 1,5-2 млрд - незначительная сумма, но ее выделение зависит от решений конкретных чиновников, которые прогнозировать сложно», - говорит эксперт.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
