Бизнесмены Петербурга готовы пересесть с автомобилей на метро
13 мая 2008 года
В Санкт-Петербурге бизнесмены предложили оригинальный способ разгрузить исторический центр от автомобильного транспорта. Они выразили полную готовность ездить на метро, правда, в вагонах повышенной комфортности, в которых должны быть более удобные кресла и мини-бары. Изготовление и закупку таких VIP-вагонов они готовы взять на себя. Стоимость проезда, по предложению предпринимателей, будет составлять от 100 до 150 евро в месяц. Вход в VIP-вагон предполагается с общего перрона, но через особые турникеты.
Как сообщает РИА "Новости", такая инициатива была предложена на конференции в Смольном, где городские предприниматели и власти обсуждали возможные методы борьбы с постоянными пробками на проспектах исторического центра Петербурга.
Между тем, начальник управления стратегического маркетинга холдинга, инициатор проекта Игорь Мосциев, говорит, что реализовать этот бизнес-проект будет технически очень трудно. Но, несмотря на это, бизнесмены готовы в него инвестировать: приобрести 250 вагонов, оборудовать спецплатформы с турникетами.
Пресс-секретарь петербургского метрополитена Юлия Шевель утверждает, что технически осуществить предложенную идею сегодня будет не просто очень трудно, а практически невозможно. "Во-первых, мы не можем обеспечить VIP-персон отдельными эскалаторами, а пробивать сверху некие "спецлифты" нереально: для этого потребовалось бы разрушить какие-то памятники архитектуры исторического центра города, чего никто не позволит сделать. Во-вторых, глава метрополитена уже заявил, что петербургское метро всегда было предназначено для массового населения и его социальную функцию никто не собирается менять", - поясняет она.
Напомним, что примерно год назад глава Петербурга Валентина Матвиенко призвала раз в месяц пользоваться общественным транспортом всех городских чиновников. Она высказала мнение, что подобное вхождение чиновников "в народ" поможет понять и быстрее решить транспортные проблемы.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
