Блэкаут в Санкт-Петербурге: в том числе пострадал аэропорт «Пулково»
4 июня 2010 года
На юге Петербурга в пятницу вечером на несколько часов возникли проблемы с электроснабжением. Проблемы затронули в том числе аэропорт «Пулково».
Как передает «Фонтанка.Ru», во Фрунзенском районе остались без электричества минимум сто домов - от станции метро «Волковская» до части проспекта Славы. Проблемы со светом возникли в Сосновой Поляне и в Купчино. В дежурной службе администрации района сообщили, что аварийные бригады кабельной службы «Ленэнерго» пытаются установить причины аварии, возможно, это возгорание на одной из подстанций.
«Интерфакс» со ссылкой на Главное управление МЧС по Cеверной столице уточняет, что на подстанции на углу проспекта Космонавтов и улицы Типанова «вылетели» два фидера. Сейчас идут ремонтные работы, переподключение.
- [#1 Крупные энергоаварии в мире (СПРАВКА)]
Позже в пресс-службе ФКС ЕЭС «Фонтанке» сообщили, что отключение затронуло потребителей всего юго-запада Петербурга. Это произошло из-за технической неполадки на подстанции «Чесменская». По словам энергетиков, на подстанции работает ремонтно-восстановительная бригада, в течение часа электроснабжение всех потребителей должно быть восстановлено. Причины неполадки будут выясняться дополнительно.
Около 20:00 агентства начали передавать, что электроэнергия начала возвращаться в дома петербуржцев, с последствиями аварии удалось справиться.
До того, по свидетельствам жителей, в домах не работали лифты, из-за отключения насосов не было и водоснабжения. На улицах в районах, оставшихся без электричества, возникли пробки на дорогах, поскольку не работали светофоры. ( В том числе на федеральной трассе - Московском проспекте).
«Фонтанка.Ru» отмечает, что реконструкция этой подстанции проводилась в 2008 году, на нее планировалось потратить 3 млрд рублей. Построена она в 1934 году, обеспечивает электроэнергией Фрунзенский и Московский районы Петербурга.
Беспрецедентный случай: обесточен аэропорт
Санкт-Петербургский аэропорт «Пулково» также остался без электричества примерно на 15 минут, передает Life News. Не работали, например, табло. Это напугало тысячи человек, оказавшихся в этот момент в терминале, - и пассажиров, и работников воздушного вокзала.
«В один момент все погасло, - рассказала сотрудница аэровокзала. - Отключились все системы, работающие на электричестве. Начальство экстренно вызвало все ремонтные службы. Мы в шоке, такого не было никогда!"
Отметим, что некоторое время не был доступен сайт аэропорта «Пулково». Сейчас он работает, однако на онлайн-табло нет информации о рейсах в последние час-полтора. По данным «Фонтанки», посадка пассажиров в самолеты приостанавливалась, а электрики пытались перевести аэропорт на резервные схемы электроснабжения.
Крупные энергоаварии в мире (СПРАВКА)
Бразилия 10 ноября 2009 года нарушение электроснабжения затронуло более 50 миллионов человек, проживающих в Бразилии, также перебои в подаче электроэнергии возникли в Уругвае. Миллионы людей остались без электричества в крупнейших бразильских городах Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу.
Электроснабжение было восстановлено в 00:37 11 ноября. Перебои с электричеством возникли из-за нештатной ситуации на гидроэлектростанции «Итайпу» - второй в мире по выработке электроэнергии. Ураган, бушевавший в районе станции, спровоцировал перегрузки в сети, что привело к обесточиванию отдельных участков по «принципу домино» и веерному отключению электричества. Версию некоторых СМИ о том, что авария в электросетях Бразилии была вызвана действиями хакеров, бразильские власти категорически опровергают. ГЭС «Итайпу» обеспечивает 20% потребностей Бразилии в электроэнергии и 90% - потребностей Парагвая.
Таджикистан 9 ноября 2009 года в результате аварии на ЛЭП «Нурек - Регар» прекращена выдача мощности практически всех ГЭС Таджикистана, включая крупнейшую в стране Нурекскую ГЭС, что привело к нарушению электроснабжения около 70% территории Таджикистана. Авария произошла в 04:35 местного времени (06:35 московского времени) и, со слов пресс-секретаря ОАХК «Барки Точик», была ликвидирована за полтора часа. Без электричества оставался, в числе прочих объектов, алюминиевый завод - весьма энергоемкое предприятие, которое должно работать в непрерывном цикле. Специалисты «Барки Точик» связывают аварию с автономной работой Таджикской энергосистемы вне Объединенной энергосистемы Центральной Азии, связанной с отсутствием транзита электроэнергии из Узбекистана и Туркменистана[4].
Германия и другие страны Западной Европы 5 ноября 2006 года перебои в энергоснабжении оставили без электричества миллионы человек в нескольких странах Западной Европы. Сбой случился в Германии из-за резкого роста потребления, вызванного похолоданием. Причиной сбоя стало отключение двух высоковольтных линий электропередачи в Германии, после чего фрагменты европейской сети стали рушиться как карточный домик. Чтобы не произошло полного отключения, автоматическая система слежения за состоянием сетей стала одного за другим отключать потребителей, и этот процесс коснулся не только Германии и Франции, но и Италии, Бельгии и Испании. Помимо бытовых потребителей, энергии лишились некоторые участки скоростных европейских железнодорожных магистралей. Электроснабжение парижских аэропортов не прерывалось, хотя аэропорт Кельна на некоторое время остался без света. В Италии энергоаварией были затронуты большей частью северо-западные регионы. В Испании она коснулась Мадрида, восточной Каталонии и Валенсии.
Европа и Марокко За день до этого, 4 ноября 2006 года, при выходе в море по реке Эймс пассажирского лайнера Norwegian Pearl, построенного на верфях в городе Папенбурге, осуществлялось плановое отключение 380-киловольтной линии для прохода под ней лайнера. Однако при перераспределении потоков электроэнергии сработала система автоматической защиты одной из соседних линий, что вызвало волну отключений в Германии, странах Бенилюкса, Франции, Испании, Португалии, Италии, Марокко, Австрии и Хорватии.
Япония 14 августа 2006 года - блэкаут в Токио. Причиной ЧП стал обрыв кабеля высокого напряжения. Подъемный кран, находившийся на судне, оборвал одну из магистральных линий электропередачи, протянутую над рекой Эдогава. Электричества лишились свыше миллиона квартир в Токио, а также в городах Кавасаки и Иокогама. В Токио на 30 минут встало метро, полностью было прекращено движение на нескольких линиях наземных электричек. На столичных дорогах погасли около трехсот светофоров. В пожарную службу поступило более 20 звонков от людей, застрявших в лифтах. Отключились банкоматы. Однако самым неприятным для жителей японской столицы стало отключение холодильников. Без электричества остались аттракционы токийского «Диснейленда».
Россия 25 мая 2005 года - авария в энергосистеме России. Пострадали город Москва, Тульская, Московская, Калужская и Рязанская области.
Без электричества остались жилые дома и промышленные объекты. На некоторых особо опасных производствах произошли аварии. Органы прокуратуры возбудили уголовное дело в отношении руководства РАО «ЕЭС России» по двум статьям УК РФ. В остановившихся лифтах были заблокированы 1500 человек, как в жилых, так и в офисных зданиях. При жаре не работали системы кондиционирования, отключилось электричество в больницах и моргах. Встал городской транспорт. На улицах выключились светофоры - на дорогах образовались пробки. В ряде районов Москвы жители остались без воды. На насосные станции не подавалось электричество, соответственно, подача воды остановилась. В городе закрылись ларьки и магазины, поскольку прекратили работать холодильники. Как сообщил вице-премьер России Виктор Христенко, причиной массового отключения электроэнергии стал пожар и взрыв на подстанции «Чагино». Именно из-за аварии на «Чагино» и произошел выброс фенола на химзаводе в Капотне.
США и Канада
14 августа 2003 года крупнейшие города США и Канады на Восточном побережье остались без электричества в результате беспрецедентного выхода из строя энергосистемы. Без электричества в 16:11, в час пик, остались Нью-Йорк, Кливленд, Детройт, города Оттава и Торонто в канадской провинции Онтарио - всего около 50 млн человек. Эксперты говорят, что энергосистема США настолько допотопна, что Штаты вполне могли бы погрузиться во тьму полностью. Благо некоторые защитные системы все-таки сработали как надо.
С исчезновением электроэнергии в этих городах полностью было прекращено движение общественного транспорта, остановилось метро. С затруднениями продолжалось и дорожное движение - не работали светофоры. Некоторые граждане добровольно выходили регулировать движение на перекрестках.
В поездах подземки в тоннелях оказались заперты тысячи людей, власти долгое время не могли решить вопрос об их эвакуации. Люди сами пытались выбираться из вагонов метро. Положение усугублялось тем, что в вагонах нью-йоркского метро нет обычных форточек - в них установлены кондиционеры, которые работают от электричества. Это была самая темная ночь в Нью-Йорке. Была прекращена работа аэропортов на всем Восточном побережье. Все рейсы из аэропортов городов США и Канады, в которых отсутствует электричество, были отменены. Одному лишь Нью-Йорку эта энергетическая катастрофа обошлась в миллиард долларов.
Нигерия Июнь 2001 года от 30 до 50 млн жителей Нигерии жили без электричества в течение нескольких дней в результате аварии энергосистемы на востоке страны. Великобритания 6 апреля 1996 года в Лондоне произошло отключение электроснабжения метро. 31 пассажир госпитализирован с поражением верхних дыхательных путей.
Грузия
8 января 1995 года - Тбилиси и вся Восточная Грузия остались без электроэнергии в результате аварии на Тбилисской ГРЭС. Были отключены практически все телефоны. 15 ноября 1994 года практически прекратилась выработка электроэнергии в результате аварий на двух электростанциях - Ингурской ГЭС и Тбилисской ГРЭС. Из-за острейшего дефицита электроэнергии практически остановилась промышленность, сложилось тяжелое положение с хлебом, который распределялся среди населения. 4 мая 1993 года - вся республика осталась без электричества. Причину аварии установить не удалось. Через 38 минут после отключения электричество с резервных генераторов стало поступать в тбилисский метрополитен и на объекты жизнеобеспечения.
Ночь страха в Нью-Йорке Вплоть до 2003 года эта авария считалась самым крупным ЧП в мировой электроэнергетике. Из-за попадания молнии в линию электропередачи 13 июля 1977 года на 25 часов была прервана подача электричества в Нью-Йорк и 9 млн жителей оказались без электроснабжения. Трагедии сопутствовал финансовый кризис, в котором пребывал мегаполис, необыкновенно жаркая погода и небывалый разгул преступности. Спустя несколько часов после отключения электричества - особенно ночью - на фешенебельные кварталы города набросились банды из бедных кварталов. Полиции удалось арестовать около 3700 человек - но это была ничтожная доля насильников и грабителей. Ущерб, нанесенный Нью-Йорку мародерами и вандалами, оценивается в миллиард долларов (в пересчете на цены 2000-х годов). Власти города потеряли 9 миллионов долларов: 5 миллионов в качестве налогов, и еще 4 миллиона пришлось заплатить полиции и пожарным за сверхурочную работу. Нью-йоркские биржи потеряли от отключения электричества более 20 миллионов долларов. Однако самые страшные убытки понесли простые граждане. Было разграблено более 2000 магазинов.
США и Канада 9 ноября 1965 года в результате отключения электроэнергии без электричества остались 30 миллионов человек в семи штатах США (штаты Новой Англии, Нью-Джерси, Нью-Йорк и Пенсильвания) и двух провинциях Канады.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
