Более половины американских штурмовиков А-10 больше не будут летать из-за трещин в крыльях

9 декабря 2008 года

В США из-за трещин в крыльях прекращены полеты 168 штурмовиков А-10 Thunderbolt, что составляет примерно половину флота этих боевых машин. Об этом, как передает ИТАР-ТАСС, сообщил официальный представитель Авиационного боевого командования майор Дэвид Рут.

По его словам, всего Пентагон располагает 356 штурмовиками А-10, получившими у наземных войск прозвище Warthog - "Дикий кабан". Трещины в панелях, расположенных близ подвески шасси на обоих крыльях, были обнаружены сначала у одного из самолетов 3 октября во время техосмотра на ремонтной базе Огден в штате Юта. Техники забили тревогу. В результате экстренных проверок аналогичные проблемы были выявлены еще у 167 самолетов. На их ремонт потребуется до 6 месяцев.

А-10 способны нести под своими крыльями не менее шести 225-килограммовых бомб. Они также вооружены 30-миллиметровой пушкой. Эти штурмовики активно использовались во время войны 1991 года в районе Персидского залива против иракских танков.

Они также участвовали в бомбовых ударах по бывшей Югославии. В 2002 году эскадрилью А-10 перебросили на территорию Афганистана для операций против боевиков "Аль-Каиды" и талибов.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Более половины американских штурмовиков А-10 больше не будут летать из-за трещин в крыльях», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.