Более половины немцев не доверяют своим автоконцернам после череды «дизельных» скандалов, но не хотят принудительно пересаживаться н
31 июля 2017 года
Более половины (53%) опрошенных жителей Германии перестали доверять немецким автомобилестроителям, свидетельствуют данные соцопроса, проведенного по заказу газеты Bild am Sonntag институтом изучения общественного мнения Emnid.
Только 5% респондентов находят концерны Volkswagen, Audi, BMW и другие заслуживающими сегодня доверия, передает DW. При этом 39% опрошенных думают, что они "более-менее заслуживают доверия", а 3% не определились со своим мнением или не дали ответа на этот вопрос.
Три четверти респондентов хотели бы, чтобы правительство ФРГ более жестко реагировало на нарушение автопроизводителями своих обязательств и правил.
В то же время в вопросе о практическом переходе Германии на электромобили подавляющее большинство опрошенных заявило о своем нежелании того, чтобы правительство определяло четкие сроки запрета продажи автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, как это ранее в июле произошло во Франции и Британии. Против этого выступили 79% участников опроса. Поддержку эта идея нашла лишь у 24% респондентов. Всего в опросе Emnid принимали участие 500 человек.
Федеральный министр транспорта Германии Александер Добриндт, комментируя результаты этого исследования, отметил, что падение доверия к немецким автомобилестроителям грозит ущербом для имиджа торговой марки "Сделано в Германии". По его мнению, автомобильная отрасль несет огромную ответственность за то, чтобы исправить допущенные ошибки и восстановить доверие.
Минтранс Германии опроверг, что власти покрывали манипуляции Porsche с дизельными двигателями
Министерство транспорта ФРГ не корректировало выводы экспертов о якобы имевших место манипуляциях с дизельными двигателями компании Porsche. Об этом в понедельник на брифинге в Берлине заявил официальный представитель ведомства, передает ТАСС.
"Мы не согласны с сообщениями СМИ о том, что Федеральное агентство автомобильного транспорта смягчило доклад", - сказал он.
На прошлой неделе немецкие СМИ сообщали, что агентство обнаружило в автомобилях Porsche механизмы, занижающие показатели выбросов. Власти распорядились отозвать 22 тысячи машин для переоборудования. В понедельник газета Build со ссылкой на служебную переписку между агентством и автопроизводителями также сообщила, что власти страны давно были в курсе манипуляций с двигателями компании Porsche. Более того, ведомство по просьбе концерна смягчило формулировки в своем заключении.
На фоне очередного витка дизельного скандала и подозрений в картельном сговоре правительство ФРГ вызвало для консультаций руководство основных немецких автоконцернов. В среду, 2 августа, должен пройти так называемый "дизельный саммит" – совещание чиновников с руководителями ведущих автомобилестроительных компаний страны.
По словам представителя Минтранса, правительство ФРГ намерено выдвинуть единый перечень требований к компаниям для преодоления кризиса, который угрожает репутации немецкого автопрома в мире.
Как известно, автомобильная отрасль является одной из ключевых для экономики Германии, в ней занято более 800 тысяч человек, ее оборот в 2016 году составил более 400 млрд евро.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
