Более 125 тысяч Nissan Note и Tiida отзывают в России из-за подушек безопасности
25 декабря 2017 года
ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» отзывает 127 738 автомобилей Nissan NOTE (E11) и Tiida (C11), произведенных в 2008-2014 гадах и проданных на российском рынке, сообщает Ростандарт (Архивная копия от 19 января 2018 на Wayback Machine).
Причиной отзыва этих автомобилей является возможное некорректное срабатывание подушки безопасности водителя, произведенных японской компанией Takata. Исследования выявило нарушение плотности пиротехнических патронов некоторых газогенераторов подушек Takata бездымного типа, изготовленных в 2005-2014 годах. При срабатывании водительской подушки внутреннее давление газогенератора может чрезмерно возрасти, что может привести к разрыву корпуса газогенератора, говорится в сообщении.
В связи с этим на отзываемых машинах будет произведена проверка и при необходимости замена газогенератора подушки безопасности водителя, уведомляет ведомство и публикует перечень VIN-кодов(недоступная ссылка) (.pdf) этих автомобилей. Сверившись с этим списком, владельцы Note и Tiida могут выяснить, подпадает ли их машина под данную отзывную кампанию, самостоятельно связаться с ближайшим дилерским центром Nissan и записаться на бесплатные ремонтные работы либо дождаться приглашения от официальных представителей концерна на российском рынке.
Компания Takata оказалась в центре скандала в 2014 году, а первые крупные отзывы автомобилей с ее подушками безопасности начались еще в 2013-м. Как установили в ходе длительного расследования власти США, изготовленные этой фирмой подушки безопасности из-за неисправности при аварии могут не раскрыться правильно, а лопнуть или же выстрелить в находящихся в салоне автомобиля людей кусочками металла.
Из-за таких инцидентов в мире погибли минимум 16 человек, в том числе 11 в США, и еще более 180 получили ранения.
В конце февраля Takata на судебных слушаниях в Детройте официально признала себя виновной в мошенничестве в связи с неисправностью подушек безопасности и согласилась выплатить властям США 1 млрд долларов в качестве штрафов и компенсаций всем пострадавшим. А в июне компания подала заявление о банкротстве.
Из-за проблем с подушками безопасности Takata уже отозвано более 100 млн автомобилей по всему миру.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
