Большая часть украденных в Японии автомобилей оседает в Великобритании
27 июля 2001 года
В последние четыре года в Великобритании осели десятки тысяч машин, украденных в Японии. Их тайно перевозят через полмира, а затем продают законопослушным гражданам, уверенным в том, что они приобретают вполне легальное средство передвижения. Самые популярные у преступников модели -Toyota Landcruiser, Honda NSX и Lexus-400.
Журналист корпорации BBC Квентин Уилсон провел собственное журналистское расследование. Он решил узнать все о том, как работает международная преступная сеть, специализирующаяся на угонах и перепродаже автомобилей.
Для этого ему пришлось объехать чуть ли не весь мир. Уилсон прибег к старой, но действенной методе "репортер меняет профессию". Он оставил свой офис и отправился в Японию. Журналисту удалось проследить всю цепочку, по которой осуществляется перепродажа престижных авто.
Первый этап - кража автомобилей - осуществляется членами японской мафии "якудза". Они угоняют у своих соотечественников дорогие машины, цена на которые в Великобритании может достигать 30 тыс. фунтов (45 тыс. долларов), и погружают их в Японии на теплоходы, следующие в Объединенные Арабские Эмираты.
Город Дубаи, известный своей зоной свободной торговли, играет в преступной схеме очень важную роль. Здесь машины получают новые документы и все, что нужно автомобилю, чтобы "родиться заново".
В оборудованных по последнему слову техники гаражах высококлассные специалисты "перебивают" идентификационные номера двигателя и шасси, "обнуляют" показания спидометров, а еще меняют ремни безопасности. Дело в том, что по нашивкам на ремнях можно определить возраст машины.
Буквально через несколько часов внедорожник 1988 года выпуска оказывается на торговой площадке с техническим паспортом, в которой написано, что машина сошла с конвейера в 2000-м году.
По словам одного дельца из Дубаи, через зону свободной торговли каждый год проходит до полумиллиона японских машин.
Японские мошенники выбрали в качестве конечной цели своей преступной деятельности именно Великобританию из-за того, что в обеих странах на дорогах действуют правила левостороннего движения, то есть в машинах, используемых в этих странах, руль с правой стороны.
Британская полиция начала кампанию по борьбе с торговцами краденными японскими автомобилями. Такие машины у них изымаются и передаются законным владельцам.
В случае, если возвращать машину некому (бывший владелец, например, уже получил страховку), английская полиция просто продает автомобили с аукциона. Примечательно, что вырученные за это деньги направляются в страховые компании, потерпевшие убытки.
Но при этом больше всех достается самим британцам. Они остаются и без машины и без денег.
По неофициальным данным, общая сумма ущерба, который понесут в результате обманутые граждане, может намного превысить 1 миллиард фунтов стерлингов (1,5 миллиарда долларов США).
Одно из главных звеньев в длинной и достаточно сложной криминальной цепочке - это некий "средний человек", работающий над переправкой краденных японских автомобилей из ОАЭ в Великобританию. Это автодилер из Дубаи по имени Карим.
Одного из деловых партнеров Карима непосредственно в Соединенном Королевстве зовут Нил Чудасама.
Журналисты BBC, отыскали роскошное поместье в сердце английского графства Бедфордшир, принадлежащее Чудасаме. Корреспонденты, вооружившись скрытой камерой, приехали к коммерсанту и заявили, что хотят купить несколько машин.
Делец не только признал тот факт, что привозит в Британию краденные автомобили, но и похвастался тем, что может оформить все документы, необходимые, чтобы эти машины стали "практически новыми".
Но Чудасама, судя по всему, не один такой.
Впервые жульничество было обнаружено в графстве Гемпшир. Как говорят здешние полицейские, до половины машин, которые они проверяют, оказываются угнанными.
Сейчас огромному количеству британских автолюбителей угрожает перспектива потерять и автомобили, и уплаченные за них деньги.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
