Больше вагонов, навигация и стикеры – как развиваются МЦД
4 декабря 2019 года
21 ноября столицу и Подмосковье объединил уникальный проект пассажирского железнодорожного транспорта «Московские центральные диаметры». Первые две линии МЦД, интегрированные с метро и МЦК, уже запущены. Трафик и особенности работы диаметров анализируются специалистами круглосуточно. Большая работа проводится для удобства навигации, на поездах появились отличительные красные стикеры, внутри вагонов – схемы движения и информационные таблички. МЦД растет, развивается и динамично подстраивается под нужды своих пассажиров. Какие результаты показывают диаметры за первые недели своей работы, какими новшествами порадуют в ближайшее время и что важно знать пассажирам – в материале «Подмосковье сегодня».
Только за первую неделю работы поезда МЦД перевезли более трех миллионов пассажиров. Напомним, электрички Московских центральных диаметров проходят столицу насквозь, соединяя разные города Подмосковья. Новый формат работы железнодорожного транспорта позволил жителям региона пересмотреть свой ежедневный маршрут.
Из-за большого пассажиропотока с 25 ноября «Иволги», курсирующие на втором Московском центральном диаметре (от Нахабино до Подольска), «вытянулись». Составность поездов была увеличена: 20 новых поездов на МЦД-2 сделали 11-вагонными, а еще два – 10-вагонными. В часы пик количество пассажирских мест увеличилось на 30%. В общей сложности такое решение позволило добавить 670 тыс. пассажирских мест в сутки.
9 декабря было запланировано увеличение числа вагонов в поездах на МЦД-1 (от Одинцово до Лобни). Однако переход на 11-вагонные «Иволги» в итоге состоялся досрочно – с 2 декабря. Благодаря поездам с дополнительными вагонами появилось 357 тыс. дополнительных пассажирских мест в сутки.
факт
|
Кроме того, на МЦД-1 курсируют поезда «Аэроэкспресс». Он следует по маршруту от станции Одинцово до аэропорта Шереметьево. «Аэроэкспресс» едет с остановками: Баковка, Инновационный Центр (Сколково), Немчиновка, Сетунь, Рабочий поселок, Кунцево-1, Фили, Тестовская, Беговая, Белорусский вокзал, Савеловский вокзал и Окружная.
24 ноября на втором Московском центральном диаметре открылась новая станция Пенягино. Теперь жители микрорайона Павшинская Пойма в Красногорске смогут добираться до столицы без пересадок и пробок. Пока войти на станцию можно со стороны Волоколамского шоссе, но в скором времени попасть на нее можно будет и со стороны Пенягинского шоссе. На новой платформе установлен навес во всю длину, надземный пешеходный переход, также установлены кассы и турникеты. Платформа оборудована лифтами и эскалаторами.
– Планируем, что уже сейчас станцией ежедневно будут пользоваться 4 тысячи человек, а к концу года – 5 тысяч, – отметил губернатор Московской области Андрей Воробьёв. – Также мы продолжаем благоустраивать территорию вокруг Пенягино. Жителям должно быть комфортно не только в поездке на диаметрах, но и по пути к станции.
А еще в Подмосковье благоустроили уже существующие станции на линиях МЦД. Рядом с главными железнодорожными артериями региона появились удобные парковки, уложили новые тротуары.
Полностью завершены работы по благоустройству на 16 станциях, в том числе: Одинцово, Баковка, Немчиновка, Водники, Хлебниково, Силикатная, Подольск, Павшино и Опалиха.
До 8 декабря включительно проезд на МЦД бесплатен для пассажиров. Все станции работают в режиме открытых турникетов. Пассажир оплачивает только пересадку в метро по действующим тарифам Московского метрополитена.
Для пассажиров дальних зон бесплатный проезд доступен на прямых поездах от всех станций Белорусского (до Дровнино, Звенигорода и Усово), Савеловского (до Савелово и Дубны), Рижского (до Шаховской), а также Курского направлений (не далее 107 км). Исключением являются экспрессные маршруты, в которых будет работать контроль.
На станциях далее 107 км по Курскому направлению проезд осуществляется по билетам в соответствии с действующими тарифами. Билет можно приобрести у кассиров-контролеров без сбора.
Пока жители Подмосковья бесплатно ездят по диаметрам, специалисты настраивают программное обеспечение для управления турникетами, валидаторами и билетопечатающими автоматами. Ведется отладка всего оборудования. Главная задача – чтобы валидаторы и турникеты корректно работали с тарифной системой МЦД даже при ежедневно увеличивающемся пассажиропотоке.
С 9 декабря на МЦД действуют три тарифные зоны:
«Центральная» – в пределах станций Марк – Сетунь, Остафьево – Волоколамская: 38 рублей по карте «Тройка», включает проезд на метро и МЦК;
«Пригород» – от начальных и конечных станций МЦД: 45 рублей, включает проезд на метро и МЦК;
«Дальняя» – за границами МЦД. Стоимость проезда складывается из цены за билет на электричку до границ МЦД: 23 рубля за 1 зону 45 рублей, бесплатная пересадка по карте «Тройка» появляется при въезде в границы МЦД.
Для удобства пассажиров зоны «Пригород» будут действовать абонементы:
1 сутки – 285 руб.
трое суток – 545 руб.
30 дней – 2570 руб.
90 дней – 6940 руб.
365 дней – 24 450 руб.
Чтобы воспользоваться абонементом, его необходимо записать на карту «Тройка» или «Тройка-Стрелка». При этом для выезда в «Дальнюю» зону, которая находится за пределами станций МЦД, потребуется приобрести существующий пригородный абонемент либо оплачивать всю поездку «Кошельком» карты «Тройка».
Абонементы МЦД позволят значительно сэкономить на проезде. Так, текущая стоимость абонемента на ж/д на 30 суток с учетом стоимости абонемента на метро на 30 суток от станции Долгопрудная составляет 3720 рублей. 30-суточный абонемент на МЦД обойдется более чем на 30% дешевле.
Каждая поездка на МЦД включает бесплатную пересадку на метро и МЦК. Однако бесплатной пересадка будет только в том случае, если совершается в течение 90 минут после первой валидации карты «Тройка».
Перепрограммировать свою карту «Тройка» можно в кассах метро, автоматах по продаже билетов и желтых информационных терминалах. Для активации билета «Кошелек» карты «Тройка» в автоматах по продаже билетов на станциях метро необходимо пополнить баланс минимум на 1 рубль. Кроме того, при активации удаленного пополнения «Кошелька» на информационном терминале (желтый валидатор, установленный на станциях метро) билет на карте автоматически обновится.
Воспользоваться правом бесплатного проезда на московском метро, МЦК и монорельсе могут следующие категории льготников:
– лица, не достигшие 60 лет и получающие пенсию,
– один опекун (попечитель), приемный родитель, патронатный воспитатель,
– один из родителей инвалида с детства и лица, достигшие предпенсионного возраста 60 и 55 лет.
Чтобы воспользоваться бесплатным проездом, необходимо перекодировать социальную карту. Это можно сделать в МФЦ или органах социальной защиты.
Право бесплатного проезда в пригородном железнодорожном транспорте также получили дети 5–7 лет, проживающие в Московской области. Чтобы получить бесплатный билет, необходимо предоставить в кассу справку, которую можно взять в органах социальной защиты или МФЦ.
С момента запуска МЦД уже более 15 тысяч льготников Подмосковья перекодировали свои социальные карты для бесплатного проезда в метрополитене и МЦК.
кстати
|
Сегодня, помимо поездов «Иволга», пассажиров МЦД перевозят обычные электрички. При этом любой электропоезд, который попадает в зону Московских центральных диаметров, становится поездом МЦД с таким же графиком работы и тарифами. В ближайшие четыре года обычные электрички планируется заменить новыми «Иволгами».
официально
|
Источники править
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Больше вагонов, навигация и стикеры – как развиваются МЦД», автор: Ксения Стеценко, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
