Борис Алешин покинул пост главы Роспрома
11 сентября 2007 года
Борис Алешин 11 сентября ожидаемо освобожден от занимаемой должности руководителя Федерального агентства по промышленности. Соответствующее постановление подписал накануне глава правительства РФ Михаил Фрадков. Алешин возглавит «АвтоВАЗ» - решение о его назначении генеральным директором крупнейшего российского производителя легковых автомобилей будет принято Советом директоров «АвтоВАЗа» на этой неделе, сообщил ИТАР-ТАСС.
Б.Алешин получил предложение возглавить «АвтоВАЗ» после ухода с поста Владимира Артякова, назначенного губернатором Самарской области. В связи с переходом Б.Алешина на новое место работы, Роспром, как стало известно РБК, может возглавить его заместитель Андрей Дутов.
ОАО «АвтоВАЗ» в городе Тольятти зарегистрировано 5 января 1993 года. В 2007 году компания выпустит 959 тысяч 700 автомобилей и сборочных комплектов. Экспорт в 2007 году планируется увеличить до 194 тысяч машин.
Биография Бориса Алешина
Родился 3 марта 1955 года в Москве, окончил Московский физико-технический институт по специальности «инженер-физик». В 1982-1990 годах - сотрудник НИИ автоматических систем, затем до 2000 года работал в НИИ авиационных систем, где проводил разработку математических методов моделирования бортовых вычислительных систем для самолетов МиГ-29, Су-27.
С 9 июня 2000 года - статс-секретарь, первый заместитель министра промышленности, науки и технологий РФ. С 27 ноября 2001 года - председатель Государственного комитета РФ по стандартизации и метрологии. С 24 апреля 2003 года - заместитель председателя российского правительства, курирующий промышленную политику. С 12 марта 2004 года - руководитель Федерального агентства по промышленности. Доктор технических наук, член-корреспондент РАН, автор более 100 научных работ.
Борис Алешин, один из ведущих отечественных специалистов по организации промышленного производства. Будучи главой Роспрома, предложил создать крупную российскую автокорпорацию, объединяющую ВАЗ, ГАЗ и КаМАЗ по образу авиастроительной и судостроительной корпораций.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
