Братья Ротенберги получили еще один участок платной трассы Москва — Санкт-Петербург
15 ноября 2013 года
ОАО «Мостотрест», принадлежащее Аркадию и Игорю Ротенбергам, стало победителем открытого конкурса на строительство, содержание и эксплуатацию на платной основе участка скоростной автомагистрали М-11 Москва - Санкт-Петербург с 334 км по 543 км, проходящего по территории Тверской и Новгородской областей. Протокол подведения итогов конкурсной комиссии опубликован государственной компанией «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»), передает агентство «Прайм».
Компания «друзей Путина», таким образом, победила в конкурсе на строительство еще одного, самого длинного, участка автобана стоимостью 144,6 млрд рублей. На всем протяжении участок автомагистрали будет четырехполосным и позволит обеспечить расчетную скорость движения под 150 километров в час.
Скоростная автомобильная дорога М-11 Москва—Санкт-Петербург должна стать альтернативой существующей трассе М-10 «Россия». Общая протяженность новой автомагистрали - 669 км.
В строительстве почти половины трассы уже участвует «Мостотрест», в том числе - части, проходящей через скандально известный Химкинский лес. В 2011 году он был выбран подрядчиком строительства 72-километрового отрезка (258—334-й км, обход Вышнего Волочка). Контракт сроком 22,5 года был подписан в конце 2011 года, стоимость проекта составила 46,5 млрд рублей, свыше 90% из которых приходится на госфинансирование. Вместе с новым участком всего получается 328 км и 251 млрд рублей, отмечает газета «Ведомости».
Кроме «Мостотреста», в Подмосковье уже работают компании Геннадия Тимченко, Зияудина Магомедова и Зияда Манасира.
ОАО «Мостотрест» - одна из крупнейших российских строительных компаний. По данным EMBS Group, в 2012 году занимало 9,4% российского рынка инфраструктурного строительства. Мажоритарным акционером компании с пакетом 38,6% акций является компания Marc O’Polo Investments, бенефициарами которой являются Аркадий и Игорь Ротенберги и топ-менеджеры группы «Н-Транс» Константин Николаев, Никита Мишин и Андрей Филатов.
27,3% владеет управляющая компания «Трансфингруп», управляющая пенсионными резервами НПФ «Благосостояние» - пенсионного фонда РЖД. 34,1% акций находятся в свободном обращении.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
