Бренд на колесах: какой знаменитый транспорт выпускают в Подмосковье
10 октября 2019 года
Новые ЛиАЗы выйдут на подмосковные маршруты уже в этом году. Партию из 660 автобусов произведут на давно и хорошо известном в России заводе в Ликино-Дулево. Какие еще предприятия транспортного машиностроения с историей успешно работают в Подмосковье – читайте в нашем обзоре.
Локация: Мытищи. Год основания – 1897.
Начать строить в Мытищах вагоны для Северной железной дороги придумал знаменитый купец Савва Мамонтов еще при Николае II. Проект назывался «Московское акционерное общество вагоностроительного завода». В середине 1930-х предприятие «переориентировалось» на выпуск вагонов для метро и трамваев. Сегодня вагоны, произведенные в Подмосковье, используют в подземках 11 стран.
Перспективным направлением компании также являются рельсовые автобусы (дизельные поезда). Такой транспорт может ходить по неэлектрифицированным железным дорогам, которых, по данным компании, в России почти половина. Новая модель РА3, прошедшая весной испытания в Щербинке, вышла на маршруты на Сахалине и в Брянске уже этой осенью.
– Рельсовые автобусы бывают в двух- и трехвагонном варианте. Они комфортабельные, с увеличенным количеством посадочных мест, туалетами и информационными табло, в салонах работает система климат-контроля, – поясняют в Метровагонмаше. – Также есть места для инвалидов и подъемники для их посадки и высадки.
Эта машина может развивать скорость до 120 км/ч.
Локация: дер. Демихово, г.о. Орехово-Зуево. Год основания – 1935.
Изначально предприятие занималось изготовлением аппаратуры для химической промышленности, потом – производством механизмов для торфодобывающих предприятий. В военное время завод выпускал снаряды, а во второй половине XX века стал специализироваться на вагонах-самосвалах. В конце 80-х – начале 90-х предприятие начало наконец производить то, чем знаменито по сей день, – вагоны для пригородных электропоездов.
Сегодня Демиховский завод – крупнейшее предприятие в России по разработке и производству электропоездов постоянного и переменного тока. Электрички родом из Орехово-Зуево ездят по разным регионам России и СНГ. Среди новинок – ЭП3Д (Электропоезд Пригородный, 3-й тип, Демиховский). Их эксплуатация в России началась только в прошлом году. Такая электричка может развивать скорость до 120 км/ч, и ее двери не хлопают по пассажирам при закрытии.
Локация: Ликино-Дулево. Год основания – 1937.
Изначально на заводе делали оборудование для заготовки леса. Производство автобусов здесь началось в конце 50-х. После этого на протяжении полувека десятки тысяч ЛиАЗов использовались на пассажирских маршрутах во всех уголках страны. Сегодня завод входит в «Группу ГАЗ» и выпускает в том числе электробусы.
В новых автобусах, которые в ближайшие месяцы начнут курсировать в городах Подмосковья, разработчики обещают разместить комфортные сидячие места, откидные пандусы для маломобильных граждан, ремни безопасности, откидные столики, USB-порты и прочие элементы комфорта.
– Заходить в автобус будет очень удобно благодаря системе книлинг, наклону кузова в сторону дверей на 7°, – рассказывают в компании. – На широкой площадке оборудованы крепления для инвалидной коляски. Над пассажирскими местами предусмотрены багажные полки, как в туристических автобусах.
В салоне сможет разместиться 81 пассажир. Число посадочных мест вырастет с 28 до 42.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Бренд на колесах: какой знаменитый транспорт выпускают в Подмосковье», автор: Ирина Фазлиахметова, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
