Британская оборонная компания применила технологию «Формулы 1» к боевой машине пехоты
30 апреля 2015 года
Технология гоночной подвески машин «Формулы 1» позволила британской аэрокосмической и оборонной компании BAE Systems побить рекорд скорости боевой машины пехоты. Технология была применена на броневике CV90, стоящем на вооружении шведской армии – таким образом он стал первым в мире бронированным автомобилем, оснащенным активной системой демпфирования, которая повышает комфорт и управляемость во время движения на различных типах дорог.
Демпфер это устройство для гашения или предотвращения колебаний, возникающих в машинах, приборах, системах или сооружениях при их работе. Самонастраивающаяся система демпфирования с 90-х годов используется в болидах «Формулы 1», а недавно перешла и на дорогостоящие спорткары. Система обычно используется в гоночных автомобилях из углеродного волокна и весом не более 700 килограммов – однако BAE смогла адаптировать к бронированным гусеничным машинам весом в 35 тонн.
Новая подвеска не только увеличит скорость боевого транспорта, но и улучшит его управляемость – это позволит артиллеристам вести более эффективную стрельбу в движении. Благодаря более плавному ходу снизится так же износ машины и усталость экипажа.
BAE Systems plc - оборонная компания Великобритании. Занимается разработками в области вооружений, информационной безопасности, аэрокосмической сфере. Штаб-квартира расположена в Фарнборо, Хэмпшир, Англия. Работа с иностранными заказчиками, в частности с Северной Америкой, ведется через дочернее предприятие BAE Systems Inc. Является крупнейшей компанией по производству вооружений на 2008 год. Компания основана 30 ноября 1999 года слиянием 2 британских компаний, Marconi Electronic Systems (MES), подразделения по оборонной электронике и строительству кораблей компании General Electric Company plc (GEC), и British Aerospace (BAe) - производителя авиасистем, вооружений и морских систем.
CV90 используется вооруженными силами Дании, Норвегии, Нидерландов, Финляндии, Швейцарии, Швеции и Эстонии.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
