Британская MG Rover на грани коллапса
8 апреля 2005 года
Британская автомобильная компания MG Rover начинает процедуру банкротства. Длительные переговоры последней крупной независимой британской автофирмы с китайцами из Shanghai Automotive, которые собирались выделить до 1,4 млрд долларов на поддержку завода, завершились провалом. Британская компания вынуждена остановить производство, на этом деятельность столетней английской компании, придумавший легендарные Mini и Land Rover, прекращается.
MG Rover оставался единственным британским производителем серийных автомобилей, еще не проданным иностранным владельцам. Reuters отмечает, что коллапс компании, в результате которого 6000 человек останутся без работы, ударит по позициям правительства во главе с Тони Блэром. Экономический рост - один из столпов его программы, а судьба Rover - не лучшая иллюстрация партийного курса. Семеро лейбористов, которые были избраны из этих мест в палату общин, из-за скандала вокруг завода могут потерять свои места в новом парламенте после выборов 5 мая.
Неудивительно, что сразу после объявления об остановке производства правительство Великобритании в экстренном порядке выделило 40 млн фунтов для помощи MG Rover. "Это поможет дать компании MG Rover время и необходимую поддержку для создания новых возможностей для опытных и квалифицированных сотрудников, которые работают на ней", - сказано в пресс-релизе министерства промышленности по этому поводу.
После решения правительства угроза закрытия предприятия временно отсрочена, отмечает РИА "Новости". Как пояснили в министерстве торговли и промышленности Великобритании, "правительственная поддержка включает кратковременную помощь в переходный период для бизнес-планирования и обучения персонала компаний-поставщиков для MG Rover, чтобы дать им возможность для маневра в ходе поиска новых возможностей".
Rover, разумеется, приветствовал такое решение властей. "Руководство намерено продолжать тесную работу с профсоюзами, министерством торговли и промышленности и организациями в графстве Уэст-Мидлендс, которые также могут помочь", - заявила пресс-служба.
Утром в пятницу автозавод посетила министр промышленности и торговли Великобритании Патрисия Хьюитт. По ее словам, "правительство и профсоюзы будут делать все возможное для того, чтобы работать со всеми заинтересованными сторонами в попытках обеспечить производство в Лонгбридже". "Принятые немедленные меры поддержки демонстрируют нашу приверженность сохранению работы предприятия в Уэст-Мидлендс", - отметила Хьюитт.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
