Будапешт «остановился»: из-за забастовки водителей общественного транспорта город погряз в пробках
15 января 2010 года
Столица Венгрии встала в одну гигантскую пробку после четырех дней забастовки работников общественного транспорта. Как передает РИА "Новости", водители автобусов и трамваев Будапешта начали бастовать во вторник утром. Они требуют повышения зарплаты и предоставления социальных гарантий.
Работодатели ссылаются на недостаток средств в период экономического кризиса и не идут на уступки.
Сейчас в Будапеште работают лишь метро и случайные трамваи и автобусы, в кабины которых работодатели посадили штрейкбрехеров - нанятых на стороне работников на время забастовки.
В первые дни забастовки жители города относились к протестующим лояльно, но спустя несколько дней их настроение изменилось. Сейчас многие "несостоявшиеся пассажиры" возмущены и пытаются выяснять отношения с водителями, что заставляет работодателей прикреплять к водителям вооруженных охранников.
Премьер-министр Венгрии Гордоа Байнаи в пятничном радиоинтервью назвал происходящее настоящим шантажом. По его мнению, транспортные профсоюзы бессовестно используют свое монопольное положение и пытаются поставить на колени не работодателей, а население. Премьер выразил готовность лично участвовать в переговорах бастующих и работодателей.
Лишенные возможности ездить на общественном транспорте жители пересели на личные автомобили, из-за чего на улицах Будапешта образовались гигантские пробки. Тысячи людей опаздывают или вовсе не могут приехать на работу. Ухудшает ситуацию и выведенные с "вечной стоянки" автомобили-ветераны, которые постоянно глохнут на дорогах.
Из-за скопления машин над городом висит черный смог, которому способствуют туман и абсолютное безветрие. Экологи сообщают, что во многих местах венгерской столицы концентрация вредных веществ в несколько раз превышает допустимые нормы. Если в столице объявят "смоговую тревогу", то использование личного автомобильного транспорта будет полностью запрещено.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
