Будущая Scoda Octavia еще больше подросла и обзавелась гигантским багажником
1 ноября 2012 года
Чешское сетевое издание AutoCZ опубликовало подробности о Skoda Octavia нового поколения. Корреспондент портала присутствовал на тест-драйве первых закамуфлированных прототипов модели - туда пригласили лишь 11 европейских журналистов.
Полностью следующая "Октавия" будет рассекречена в конце декабря текущего года. Но уже сейчас подробностей немало.
Новая Octavia построена на "фольксвагеновской" модульной платформе MQB, которая уже используется на последних Audi A3, VW Golf и Seat Leon. При этом габариты чешской модели возросли по сравнению с предшественницей: длина - на 90 миллиметров (до 4659 миллиметров), колесная база увеличилась на 108 миллиметров (до 2686 миллиметров). Объем багажника - 590 литров, всего на 5 литров меньше, чем у флагманского "Суперба".
В ходе тест-драйва журналисты также отметили, что у Octavia улучшилась шумоизоляция, а подвеска стала комфортабельнее.
Как передает Motor.ru (Архивная копия от 27 июля 2014 на Wayback Machine), первоначально новая Skoda Octavia будет доступна с бензиновыми турбомоторами объемом 1,2, 1,4 и 1,6 литра, а также с 1,8- и 2,0-литровыми дизелями. По данным AutoCZ, модель также получит систему, позволяющую с помощью мультимедийного комплекса на центральной консоли менять настройки двигателя и коробки передач. Обещают четыре режима настроек, в том числе спортивный.
В списке опций модели появятся системы предотвращения аварий, слежения за дорожными знаками, рядностью движения и усталостью водителя.
Несмотря на то что фотосъемка на мероприятии была строго запрещена, в Сеть все же попало несколько снимков новинки. Как отмечает сайт Autonews, в целом Skoda Octavia избавилась от округлостей и стала выглядеть стремительнее. Добиться такого эффекта дизайнеры Skoda смогли за счет нескольких деталей: капот приобрел более "жесткий" вид за счет боковых ребер, радиаторная решетка растянулась в длине, передние фары стали более узкими (в стиле Rapid), форма "юбки" переднего бампера позаимствована у "заряженных" хэтчбеков вроде Golf GTI или Seat Leon FR. При взгляде на автомобиль сбоку становится заметно, что площадь остекления стала больше за счет сокращения толщины оконных рам. С дверей исчезли молдинги, а вместо них появилась прямая вдавленная линия по самому низу кузова.
Продажи новой модели в Чехии начнутся в середине февраля. На российском рынке модель появится в середине 2013 года.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
