Бюджетные новинки Парижа: Rapid, Logan и новый Peugeot
1 октября 2012 года
Парижский автосалон испытал нашествие бюджетных седанов, относимых к В-классу. Немало производителей задвинули пафосные дорогие "дредноуты" на задворки своих стендов и щеголяют друг перед другом "бюджетниками". Оценить новинки взялась RBC daily.
Сразу две компании, входящие в концерн Volkswagen, демонстрируют долгожданные новинки в компактном сегменте. Первый автомобиль - это Skoda Rapid, построенный на базе Volkswagen Polo седан. В очертаниях его кузова угадывается генетическое родство с этим крепким середняком, завоевавшим наш рынок. Но, несмотря на внешнюю схожесть, Rapid совсем иной по духу.
У Rapid в рукаве два сильных козыря. В первую очередь это салон, который не только здорово выглядит, но и приятно пахнет. Пластики здесь вполне пристойные, ткань обивки дверей и сидений не настолько синтетическая, как в Polo. Неплохой по дизайну руль, увенчанный новой эмблемой компании. Посадка в Rapid пониже, но тоже вертикальная, сиденья не в пример лучше. На задних же сиденьях и вовсе вольготно. По пространству в коленях эта машина значительно опережает все, что есть у Skoda не только в В-классе, но и двумя (!) сегментами выше.
Второй козырь Rapid - это гигантский багажник. Автомобиль в кузове лифтбек, по внешнему виду он совсем не отличается от обычного седана. Когда же поднимаешь крышку, то перед тобой открывается целое спальное место. А при сложенных задних спинках в Rapid и вовсе можно перевезти небольшой диван.
Для тех же, кто хочет машину подешевле Rapid, но не готов мириться с предельным аскетизмом Polo-седана, немецкий концерн выкатил на стенд Seat Toledo. Он построен на той же платформе, но по качеству салона представляет собой нечто среднее между Polo-седаном и Rapid.
Свое представление о бюджетном седане показала и компания Renault - на стенде дочерней Dacia представлено новое поколение седана Logan. Машина значительно преобразилась и ответила на чаяния тех своих почитателей, которым были не по нраву откровенно дубовые пластики. Экстерьер не отстает от интерьера. В Logan сменилась решетка радиатора, появились дополнительные выштамповки на кузове, стала изящной корма. Ощущение такое, что этот деревенский увалень наконец выучился в университете и приобрел отпечаток интеллигентности.
Peugeot и Citroen также представили седаны-близнецы: Citroen C-Elysee и Peugeot 301. Автомобили построены на одной платформе и отличаются друг от друга оформлением решеток радиатора, рулями и магнитолами. Обе машины не балуют экстравагантностью интерьера. Здесь все просто, дешево и чертовски практично. Везде полочки, ящички и кармашки, а багажник огромный - 506 л.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
