ВВС России будут летать на новейших боевых вертолетах «Аллигатор» (ФОТО)
11 ноября 2003 года
В ближайшее время на вооружение российских Военно-воздушных сил поступит до 12 многоцелевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор», заявил в понедельник главнокомандующий ВВС генерал-полковник Владимир Михайлов.
По мнению экспертов, 12 единиц - это «капля в море».
В настоящее время в ВВС России находятся чуть более 5100 самолетов и более 2000 вертолетов. Из них 55% эксплуатируются более 15 лет, 40% от 5 до 10 лет и всего 20 самолетов менее 5 лет.
«В ближайшее время боевой состав армейской авиации пополнится двенадцатью вертолетами нового поколения Ка-52 «Аллигатор». Эта боевая машина разработки фирмы «Камов» сохранила лучшие качества предшественника - вертолета Ка-50 «Черная акула», - сказал Михайлов.
У двухместного Ка-52 появилось больше возможностей для применения в ночном бою и в сложных метеоусловиях, сообщает «Интерфакс».
«Он теперь способен работать в группе, в постоянном контакте с наземными командными пунктами. Этот вертолет впервые в мировой практике может дать бой воздушному противнику», - сказал главком.
Ка-52 «Аллигатор» - история создания
К созданию нового поколения боевых машин фирма «Камов» приступила в конце 1970-х годов.
Опытный прототип Ка-52 на 85% создан на базе «Черной акулы» - Ка-50. Конструкторы постарались, чтобы потяжелевший на тонну вертолет не потерял уникальных боевых качеств своего предшественника.
В разработке «Аллигатора» приняли участие иностранные компании. Французская Thomson, например, изготовила радиоэлектронное оборудование и мониторы.
Серийно Ка-52 производится на Арсеньевском авиационном комплексе «Прогресс».
По одной из версий «Аллигатор» готовился как экспортный вариант, в то время как Ка-50 «Черная акула» был больше ориентирован на внутренний рынок.
«Образ аллигатора как нельзя кстати подходит Ка-52, машине, действующей в выжидательно-агрессивной манере хищника», - объяснил генеральный конструктор фирмы Сергей Михеев.
Стоимость Ка-52 колеблется в пределах 20 миллионов долларов. Учитывая возможности вертолета, эксперты считают, цена будет привлекательной для потенциальных покупателей. Машина настолько новая, что сейчас ее трудно сравнивать с вертолетами западных конкурентов: Apache (США), Tiger (Германия-Франция), Roywalk (ЮАР). По критерию «эффективность-стоимость» Ка-52 оставляет далеко позади своих соперников.
Лучший боевой вертолет
Вертолет Ка-52 может применяться для решения целого круга сложных задач: для уничтожения танков противника, для борьбы с медленнолетящими воздушными целями, для проведения разведки и поддержки сухопутных войск. Ка-52 может вести боевые действия, как днем, так и ночью.
Ка-52 сохранил практически все боевые возможности Ка-50, он находится на уровне лучших боевых вертолетов мира, хотя по некоторым летным показателям он все же уступает своему одноместному прототипу. Ка-52 имеет идентичное управление с двух рабочих мест. Оба пилота при необходимости могут взять на себя управление вертолетом и оружием.
На вертолете установлена система аварийного покидания вертолета. Она обеспечивает спасение двух членов экипажа практически во всех возможных в бою ситуациях. На Ка-52 установлены два катапультных кресла К-37 и система отстрела лопастей винтов. Можно отметить, что катапультирование из вертолета применено впервые в мире. Ка-52 имеет большие боевые возможности при работе ночью и в сложных метеоусловиях, чем одноместный Ка-50.
Размещение летчиков в кабине по схеме «бок о бок» упрощает взаимодействие членов экипажа, уменьшает время на принятие решения по физическому состоянию или катапультированию второго пилота. Фонарь двухместной кабины выполнен как на самолетах Су-24 и F-111, что обеспечивает экипажу хороший обзор и комфорт.
По уровню бронирования кабины экипажа Ка-52 не имеет аналогов в мире. Боевой вертолет Ка-52 может рассматриваться как учебно-боевая машина, так как он решает проблему тренировки в воздухе экипажей «для себя» и для одноместного Ка-50.
«Вертолет Ка-52 обладает малой радиолокационной заметностью. Может выполнять маневры, принципиально невозможные для вертолета классической схемы. Может долго находиться в режиме висения. Вертолет Ми-8, например, - зависать может не более чем на 5 минут.
Ка-52 «Аллигатор» - это хороший противотанковый вертолет, который по эффективности равен 10-12 танкам. Проводили в ФРГ соответствующие учения, так вот, вертолет, до того, как его собьют, условно поражает 10-12 танков», - рассказал NEWSru.com эксперт в области авиационной техники подполковник ВВС Михаил Крюков.
Основные тактико-технические характеристики Ка-52 «Аллигатор"
Экипаж - 2 человека
Диаметр несущего винта - 14,50 м
Длина вертолета с вращающимися винтами - 15,90 м
Максимальная масс - 10400 кг
Масса пустого вертолета - 7800 кг
Статический потолок - 3600 м
Практический потолок - 5500 м
Тип двигателя - 2 ГТД Климов ТВ3-117ВМА
Мощность - 2 х 2260 л.с.(2 х 1660 кВт)
Практическая дальность полета - 1160 км
Дальность действия - 520 км
Максимальная эксплуатационная перегрузка - 3,5 ед.
Вертикальная скороподъемность - 10 м/с
Максимальная скорость на пологом пикировании - 350 км/ч Максимальная скорость в горизонтальном полете - 310 км/ч Максимальная скорость полета вбок - 80 км/ч Максимальная скорость полета назад - 90 км/ч
Вертолет Ка-52 может нести на своем борту следующее вооружение: 12 сверхзвуковых ПТУР «Вихрь», наводящихся на цель по лазерному лучу автоматически, унифицированные контейнеры с пулеметным и пушечным вооружением, 80 неуправляемых авиационных ракет калибра 80 мм, ракеты класса «воздух-воздух», вертолет оборудован 30-мм пушкой 2А42 с боезапасом в 500 патронов. Боевая нагрузка - 2000 кг на 4 узлах подвески.
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.