ВВС России получат новый самолет с «мозгами и глазами»
12 января 2004 года
В конце прошлого года ВВС России получили 5 новых истребителей Су-27 СКМ (модернизированный). В этом году их будет поставлено уже не менее 20. По словам конструкторов и военных, эти истребители станут первым шагом к переходу российской авиации на истребитель пятого поколения, пишут «Известия».
Главное отличие Су-27 СКМ от имеющихся на вооружении армии «сушек» в том, что новая машина с одинаковой легкостью может работать как по воздушным, так и по наземным целям. Для этого используется весь спектр имеющегося в ВВС неуправляемого и корректируемого бомбового вооружения, а также различных авиационных ракет. Причем делать это она может не только в любое время суток, но и вне зависимости от погодных условий: не только пилотирование, но и бомбометание пилот может осуществлять по приборам, поясняет главный конструктор «ОКБ Сухого» Игорь Демин.
«Человеку остается только в нужный момент нажать на кнопку «Пуск». Еще одно ноу-хау - радиолокационная станция истребителя, которая теперь может «вести» не только воздушные, но и наземные движущиеся цели», - отметил он.
Внешне Су-27 СКМ практически не отличается от обычных истребителей Су, однако его кабина была серьезно модернизирована. Рядом с привычными стрелочными приборами появились три жидкокристаллических дисплея, на которых отображается вся полетная и боевая информация.
По словам конструкторов, сделано это, чтобы пилот мог постепенно привыкнуть к тому, что ему теперь можно следить за ситуацией не только по отклонению стрелок, но и по данным дисплеев. Главное их удобство - информация отображается вся и в одном месте.
Первые Су-27 СКМ получат пилоты Липецкого авиационного центра - элита военной авиации. Сейчас они несут боевое дежурство на российской авиабазе Кант в Киргизии.
Именно им предстоит выполнить последнее условие, препятствующее широкой замене устаревших «сушек» на новые, - подготовить документацию и заключение по применению новой техники в различных погодных, климатических условиях. Сделать это, видимо, придется в короткие сроки: массовые поставки Су-27 СКМ в строевые части начнутся во второй половине 2004 года.
В этом году «Сухой» начнет работу над созданием новой революционной машины - Су-35
В этом году в «ОКБ Сухого» начнется опытно-конструкторская работа над созданием новой революционной машины - истребителя Су-35. Именно она станет мостиком, который покажет, каким будет истребитель пятого поколения.
У Су-35 аналоговых - стрелочных приборов вообще не будет. Вместо трех дисплеев установят два, но больших. Для увеличения площади отображаемой на них информации они смогут «делиться» на несколько отдельных экранчиков и экранов так же, как это можно сделать в современных телевизорах.
Дополнительно самая важная часть боевой и пилотажной информации будет передаваться на лобовое стекло шлема пилота. Благодаря этому летчик перестанет быть скованным необходимостью постоянно смотреть на приборы перед собой и сможет вращать головой, оценивая ситуацию еще и визуально.
Кроме того, Су-35 станет еще менее заметным для радиолокационных станций. Добьются этого, применив специальное, поглощающее радиолокационные лучи покрытие - фактически применив новую краску, которой будет окрашена машина. Ну и, конечно, самые серьезные изменения ждут двигатели и бортовой компьютер. Теперь они по-настоящему станут единым целым.
Двигатели Су-35 будут иметь большую по сравнению с предшественниками тяговооруженность. Это даст машине большую скорость и маневренность. Гидродинамические приводы управления силовой установки заменят электрическими. По словам конструкторов, это не только сэкономит место и вес, но и позволит ввести в управление машиной «параллельный» контроль.
На практике это означает, что роль пилота станет менее заметной. То есть компьютер будет решать, с какой скоростью и на каких режимах машина будет выходить на цель и в какой момент разрешить летчику применить оружие. Человек не сможет принять ни одного неправильного решения: компьютер попросту отключит его от управления и подскажет ему, в чем ошибка.
Как считает Демин, если на самолетах пятого поколения летчики еще будут, то самолеты шестого поколения будут обходиться без них. Гиви Джанджгава, президент «Технокомплекса», научно-производственного центра, объединившего 16 предприятий, занимающихся разработкой бортового оборудования для Су-27СКМ, с ним не согласен.
«При высокой интеллектуализации бортового оборудования мы все-таки должны оставить за человеком возможность действовать в бою на пределе технических возможностей самолета, оружия, - считает Джанджгава. - Выполнить поставленную задачу иногда даже ценой собственной жизни. Решение о применении оружия и ответственность за последствия лежит только на человеке».
Истребитель пятого поколения - машина с мозгами и глазами
«Сегодня мы имеем только общее представление об облике кабины истребителя пятого поколения, она будет очень похожа на ту, что будет в Су-35», - рассказывает Джанджгава.
Одно известно точно: на дисплеи и стекло шлема пилота будет выводиться значительно больше информации. Цифры и шкалы совсем уйдут в прошлое, все они будут переведены в зрительные образы. Как в дорогих автомобилях: значки, иконки, символы.
Бортовая вычислительная машина Су-35 получает информацию со 150 различных антенн и датчиков, размещенных по всему фюзеляжу.
У самолета пятого поколения таких «органов чувств» будет на несколько порядков больше. К нему в полной мере будет подходить утверждение, что окружающую обстановку он чувствует своей «шкурой». И при этом уже сегодня стоит задача еще большего наращивания интеллектуального потенциала бортового компьютера.
Тактико-технические характеристики Су-27 СКМ
Год принятия на вооружение - 1998-й.Максимальная скорость, км/ч: у земли - 1400; на большой высоте - 2430.Практический потолок, м - 18 000.Перегонная дальность, км - 3680.Макс. эксплуатационная перегрузка - 9.Экипаж, чел. - 1.Вооружение: автоматическая одноствольная пушка 30-мм ГШ-301 (1500 выстр/мин, 150 патронов).Максимальная боевая нагрузка - 8000 кг.На 10 узлах подвески могут устанавливаться ракеты класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», а также различное неуправляемое и корректируемое бомбовое вооружение.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
