ВМФ России пополнился новейшей секретной подлодкой «Саров» (ФОТО)

7 августа 2008 года

ВМФ России пополнился новейшей дизель-электрической подводной лодкой Б-90 «Саров» [#1 проекта 20120]. Приемный акт подлодки подписан 7 августа, на корабле поднят Военно-морской флаг России, говорится в сообщении, размещенном на сайте ПО «Севмаш».

В декабре 2007 года подлодка была выведена из стапельно-сборочного цеха ПО «Севмаш» и спущена на воду, в июле 2008 года успешно прошла заводские ходовые и государственные испытания. Опытовая подлодка Б-90 «Саров» является универсальным стендом, предназначенным для испытаний новых образцов вооружения и военной техники, отмечается в сообщении.

Напомним, атмосфера строжайшей секретности вокруг этой подлодки сохранялась до сентября прошлого года, когда ее случайно рассекретили власти нижегородского Сарова. 6 сентября на официальном сайте Сарова появилось сообщение о визите в город командира подлодки «Саров» капитана первого ранга Сергея Крошкина. 11 сентября новость исчезла с сайта, но уже была перепечатана местными СМИ.

В заметке говорилось, что «Саров» пока находится на стапелях северодвинского завода, но «главнокомандующий ВМФ поставил задачу завершить работы до конца года». Был назван номер проекта субмарины - 20120 и приведены ее тактико-технические характеристики. Согласно этим данным, новая подлодка очень похожа на дизельные субмарины проекта 877 «Палтус», но имеет большее подводное водоизмещение (3950 тонн вместо 3050).

Засекречивание нового проекта вызвало удивление - ведь последние годы все, связанное с кораблестроением, широко освещалось в СМИ, а официальные лица охотно делились с журналистами номерами проектов, названиями и другими подробностями.

Беспрецедентная секретность вокруг этой лодки вызвала предположения, что речь идет об уникальном эксперименте российских ученых и военных. В интернете разошлась версия, что экспериментальный проект 20120 предназначен для испытаний уникальной технологии - установки на дизельной субмарине атомного реактора в качестве вспомогательной энергетической установки. В СССР проводились подобные эксперименты: в 1985 году дизельная подлодка Б-68 была оснащена дополнительным ядерным реактором ВАУ-6 мощностью 600 кВт, который обеспечивал возможность более длительного плавания под водой.

Проект субмарины 20120

Субмарины 20120 способны без перерыва находиться под водой 20 суток (у обычных дизельных субмарин этот показатель не превышает 4-5 суток). Работы по модернизации дизельных подлодок ведутся в нескольких странах с целью получить недорогую субмарину с такой же автономностью, как и у дорогих атомных подлодок. Наибольшие успехи достигнуты в Германии, где с 2000 года строятся подлодки проекта 212A с анаэробными (не нуждающимися в атмосферном воздухе) двигателями.

По одной версии, российские ученые решили в ответ возобновить программу установки мини-реакторов на дизельных подлодках. Вторая версия - на проекте 20120 испытывается новейший ядерный реактор. Впервые он был упомянут в феврале 2007 года в публикации «Нижегородской деловой газеты», посвященной юбилею ведущего разработчика реакторов для подлодок - Опытного конструкторского бюро машиностроения им. И. Африкантова. В статье говорилось, что в 2006 году в ОКБ «разработан проект новой АПЛ «Калитка», на который устанавливается принципиально новая ППУ (паропроизводящая установка) КТП-7И «Феникс».

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий