Великобритания создала беспилотник-стелс
2 июля 2013 года
Несколько оборонных британских компаний потратили около десяти лет на разработку беспилотника Taranis, самого большого и самого быстрого из всех современных беспилотных летательных аппаратов. И в скором времени беспилотник Taranis может взлететь и отправиться в первый испытательный полет.
Свое имя беспилотник получил в честь кельтского Бога Грома. Разработка этого аппарата велась в рамках программы UCAV британского Министерства обороны. Вместо того, чтобы соединить свои усилия с усилиями других европейских исследователей, работающих над созданием беспилотника nEUROn UCAV, Британия выбрала свой собственный путь, заключающийся в реализации программы Strategic Unmanned Air Vehicle (Experiment) SUAV(E), на которую было потрачено порядка 143 миллионов фунтов стерлингов. Во главе программы SUAV(E) стоит известная оборонная компания BAE Systems, а участниками программы являются не менее именитые компания, такие как GE Aviation, Rolls Royce и QinetiQ.
Результатом реализации программы SUAV(E) является беспилотник Taranis, абсолютно автономный стелс-беспилотник, бомбардировщик и штурмовик, способный летать на сверхзвуковых скоростях и способный действовать в межконтинентальном масштабе. Беспилотник имеет длину 11 метров, высоту - 4 метра, размах крыльев - 10 метров, а его вес составляет около восьми тонн. Несмотря на недостаточное количество подробной информации, некоторые эксперты считают по некоторым признакам, что в качестве двигателя этого беспилотника будет использоваться реактивный двигатель Adour 951 компании Rolls-Royce.
Беспилотник Taranis изначально разрабатывается в качестве многоцелевой системы. Помимо нанесения бомбовых и штурмовых ударов он может успешно использоваться для проведения операций по разведке и наблюдению (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance, ISR). Для этого на беспилотник может устанавливаться оборудование системы Image Collection and Exploitation (ICE), производства компании BAE Systems, которая сможет в автономном режиме производить высококачественную съемку в различных оптических диапазонах и собирать другие разведывательные данные.
Этап наземных испытаний беспилотника Taranis, который начался в 2010 году, приблизился к его успешному завершению. После некоторой подготовки, которая займет пару-тройку месяцев времени, этот летательный аппарат совершит первый полет, взлетев с полосы испытательного полигона Woomera австралийских Королевских Воздушных сил (Royal Australian Air Force), сообщает dailytechinfo.org.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
