Видеть «насквозь»: с помощью технологий дополненной реальности обгон на дороге станет безопаснее (ВИДЕО)

24 октября 2013 года

Португальские ученые создали технологию, позволяющую водителям буквально видеть сквозь едущий впереди автотранспорт. Система под названием See-Through System ("Система сквозного видения") представляет собой расширенный вариант дополненной реальности, рассказывает CNews.ru (Архивная копия от 28 октября 2013 на Wayback Machine).

Принцип работы новинки построен на использовании специальных видеорегистраторов, установленных на автомобилях для записи происходящего на дороге. Система с небольшой задержкой передает картинку со своей камеры машине, едущей позади.

Трансляция изображения осуществляется при помощи технологии беспроводной связи DSRC (Dedicated Short Range Communications - выделенные коммуникации ближнего радиуса действия - до 1 км). Сейчас необходимым условием для отображения полученного сигнала является наличие особого полупрозрачного ЖК-дисплея, установленного на лобовом стекле автомобиля.

Сближающиеся автомобили начинают обмениваться данными: перед глазами водителя, который едет позади фуры или автобуса, появляется картинка с цифровой камеры большегруза. Создается эффект, при котором водитель может как бы видеть сквозь машину, что позволяет ему выбрать более безопасный момент для обгона.

Во время испытаний выяснилось, что сейчас из-за задержки при беспроводной передаче изображения встречный автомобиль будет казаться примерно на 10 м. дальше, чем на самом деле. Задержка составляет 200 миллисекунд. По словам разработчиков, они продолжают совершенствовать технологию, однако сроки ее серийного использования назвать пока затрудняются. Предположительно в будущем система будем встроена в проекционные дисплеи (HUD), которые, к примеру, можно встретить в новой Mazda 3.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий