Вина за происшествие с батискафом АС-28 у берегов Камчатки возложена на экипаж
14 декабря 2006 года
В происшествии с батискафом АС-28 у берегов Камчатки в августе 2005 года виноват в первую очередь экипаж глубоководного аппарата. Об этом в среду заявил командующий войсками и силами на Северо-Востоке РФ контр-адмирал Александр Витко. По его словам, моряки допустили «нарушения при осмотре глубоководного объекта». Такой вывод сделан по результатам расследования происшествия.
Батискаф АС-28 попал в подводный капкан в бухте Березовая в Беринговом море 4 августа 2005 года при штатном погружении. Выяснилось, что подводный аппарат с семью членами экипажа на борту на глубине почти двести метров запутался в рыболовной сети, тросах и шлангах, сообщает РИА «Новости».
В подводном аппарате, способном работать на глубине до 1000 метров, находились семь человек - кадровые офицеры и мичманы флота. Это командир экипажа капитан-лейтенант Вячеслав Милашевский, навигатор Анатолий Попов, члены экипажа Сергей Белозеров, Александр Уйбин, Александр Иванов, Валерий Лепетюха и Геннадий Полонин.
Трое суток понадобилось для проведения спасательной операции. 7 августа АС-28 всплыл на поверхность после того, как беспилотный английский аппарат «Скорпион» перерезал все удерживавшие батискаф путы. Помощь в проведении спасательной операции российским морякам оказывали спасатели Великобритании, США и Японии. Все находившиеся в подводном аппарате люди были спасены, передает ИТАР-ТАСС.
Александр Витко отметил, что на Камчатке была возможность оказать помощь терпевшим бедствие морякам своими силами, «но, к сожалению, этот момент был упущен». Причиной, по его словам, стало не отсутствие современных средств спасения, а недостаточный уровень подготовки обслуживающего их персонала. В связи с этим сделаны соответствующие выводы и приняты кадровые решения.
В сентябре 2005 года ряд должностных лиц Тихоокеанского флота был наказан за ненадлежащее исполнение служебных обязанностей при происшествии с батискафом АС-28. В частности, неполное служебное соответствие объявлено командующему войсками и силами на Северо-Востоке вице-адмиралу Константину Седенко, а его заместитель контр-адмирал Алексей Заика представлен к увольнению с воинской службы. Неполное служебное соответствие объявлено начальнику штаба Тихоокеанского флота вице-адмиралу Виктору Гаврикову, а командующему ТОФ адмиралу Виктору Федорову - выговор.
Между тем помощник главкома ВМФ РФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало в четверг отметил, что заявление контр-адмирала Александра Витко по поводу аварии батискафа АС-28 «является его личным мнением и не относится к сфере его компетенции». .
«Выводы комиссии по расследованию причин происшествия с батискафом АС-28 у берегов Камчатки в августе 2005 г. были в свое время обнародованы, - сказал Дыгало. - Оценки контр-адмирала Витко не соответствуют этим выводам».
В настоящее время батискаф АС-28 находится на реконструкции на заводе «Красное Сормово». Он вернется в строй в 2008 году. Витко отметил, что фактически старым останется только корпус. «С его новой «начинкой» подобных инцидентов не произойдет. Они станут просто невозможны», - сказал командующий.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
