Владивостокскую фирму заподозрили в рабовладении и убийствах моряков
14 мая 2012 года
В России возбуждено уголовное дело по редкой статье УК - 127.2 «Использование рабского труда, повлекшее смерть». Расследованием инцидента занимается Следственный комитет. Дело касается таинственной гибели на иностранном сухогрузе российского моряка - 63-летнего Владимира Краевого. Происшествие, увы, не уникальное. Еще несколько человек, работавших на судах той же фирмы, погибли или пропали без вести, пишут «Известия».
Поводом для уголовного дела стали многочисленные обращения в СК моряков, работавших на сухогрузе SS Ross (порт приписки - Фунафути, флаг - Тувалу). Формально судно принадлежит иностранной компании Damelo group, но, по словам моряков, ее фактическим владельцем является владивостокская компания Sea Service Shipping LTD.
Именно ее директор по фамилии Клоков заключал с моряками договоры. В профсоюзе моряков утверждают, что за этой компанией давно тянется дурная слава: на ее судах при таинственных обстоятельствах гибнут и пропадают без вести моряки.
Моряки SS Ross рассказали, что их держали на сухогрузе в положении рабов, а также о таинственной гибели своего 63-летнего коллеги Владимира Краевого. Он работал на судне токарем с 17 июня 2011 года. Дальневосточное следственное управление на транспорте провело проверку, в ходе которой установило, что в начале августа Краевой получил на судне травмы, однако медицинскую помощь ему никто не оказал. Вместо того чтобы списать больного на берег, его заставили нести вахту. 8 августа он скончался.
Свидетеля побоев вернули домой в гробу
После смерти Краевого моряки стали роптать на условия жизни и труда, а в декабре 2011 года в индийском порту Кандла экипаж обратился за помощью к инспекторам ITF (международная транспортная организация). Cудно было задержано.
Главного зачинщика протестов избили. Однако ему удалось сбежать с судна и вернуться в Россию, где моряк обратился в прокуратуру. Там ему ответили, что судно ходит под иностранным флагом и на него российские законы не распространяются.
17 января 2012 года на борту SS Ross при таинственных обстоятельствах погиб еще один моряк - 52-летний механик Константин Удилов, бывший свидетелем избиения главного «повстанца». Его жену уговаривали согласиться на кремацию тела. «Я отказалась, а когда мужа привезли, я его не узнала - он был весь в синяках. Такое впечатление, что его пытали перед смертью», - рассказала вдова Удилова газете.
Бунт на другом судне закончился пропажей одного из недовольных
В ITF отмечают, что аналогичная ситуация сложилась и на другом судне той же компании - SS VELES (флаг - Тувалу, порт приписки - Фунафути). Летом 2011 года моряки также взбунтовались. А 14 сентября 2011 года один из недовольных моряков - Эдуард Бордаченко пропал без вести в Индийском океане. Перед этим он звонил домой, жаловался на невыносимые условия и говорил, что хочет списаться на берег, но его не выпускают с судна и угрожают.
Погибших моряков назвали «плохими работниками"
«Известиям» удалось дозвониться до компании Sea Service Shipping LTD. Однако там журналистам сообщили, что фирма не имеет отношения к судам SS VELES и SS Ross. «Мы выступали только в роли оператора судна - находили для него грузы и не нанимали моряков, - заявила журналистам представительница компании. - Клоков у нас не работает, и я даже не знаю, кто это такой. А моряки, которые умерли или жалуются, по нашим данным, пьяницы и плохие работники».
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
