Власти Малайзии официально признали погибшими 239 человек, пропавших в марте 2014 года вместе с Boeing-777 рейса MH370
29 января 2015 года
Власти Малайзии официально объявили, что с Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines, пропавшим в марте 2014 года, произошла катастрофа. "Официально объявляем о произошедшей катастрофе, все находившиеся на борту самолета 239 человек погибли", - сообщил глава департамента гражданской авиации Азхаррудин Абдул Рахман.
Официальное признание малайзийскими властями этой катастрофы несчастным случаем дает возможность авиакомпании приступить к выплатам компенсаций ближайшим родственникам погибших в то время, хотя поиски авиалайнера все продолжаются, сообщает Reuters. Абдул Рахман подтвердил, что "поисковая операция продолжается, в ней принимают участие четыре судна".
Кроме того, малайзийская полиция продолжает следственные действия в рамках открытого уголовного дела по факту исчезновения самолета, передает национальное информационное агентство Бернама.
"Следствие по-прежнему ведется, дело до сих пор не закрыто", - сказал генеральный инспектор полиции Малайзии Халид Абу Бакар. По его словам, расследование обстоятельств исчезновения авиалайнера будет продолжено даже после официального заявления местных властей о прекращении поисковых работ, отмечает ТАСС.
Однако, как признал глава департамента гражданской авиации Малайзии, в обоих расследованиях "следствие испытывает сложности в связи с отсутствием вещественных доказательств, а также бортовых самописцев".
Накануне стало известно, что за день до первой годовщины исчезновения, 7 марта 2015 года, департамент гражданской авиации Малайзии выпустит промежуточный доклад о расследовании пропавшего Boeing-777 рейса MH370. Об этом заявил заместитель министра транспорта Малайзии Азиз Каправи.
"В докладе будет представлена подробная информация о техническом осмотре", - заявил он, отметив, что подобный документ нужен для соблюдения требований Международной организации гражданской авиации. В отчет будут также включены результаты расследования международной группы, созданной в апреле 2014 года.
В ночь на 8 марта Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines вылетел из столицы Малайзии Куала-Лумпур в Пекин, но спустя два часа пропал с экранов радаров. На борту находились граждане 13 государств, в том числе один россиянин. Связь с самолетом была потеряна над территорией Вьетнама либо над Южно-Китайским морем в 220 километрах от берега. По данным расследования, самолет по неизвестной причине радикально изменил курс и упал в Индийском океане. Причины смены курса до сих пор не известны. Различные версии об угоне, теракте и самоубийстве пилота не нашли подтверждений.
24 марта авиакомпания Malaysia Airlines распространила сообщение, в котором объявила о гибели всех находившихся на борту самолета.
В конце апреля поиски прервались, не дав никаких результатов.
В мае 2014 года Управление гражданской авиации Малайзии опубликовало данные со спутников Inmarsat, которые позволили локализовать место падения рейса MH370 в южной части Индийского океана.
В июне специалисты британской спутниковой компании Inmarsat объявили, что предыдущая поисковая операция по обнаружению останков пропавшего в марте малайзийского Boeing была сосредоточена в неправильном районе.
В августе стало известно, что данные, полученные при отслеживании неудавшегося звонка сотрудников авиакомпании со спутникового телефона после того, как лайнер исчез с экранов радаров, позволили предположить, что самолет повернул на юг немного раньше, чем считалось. Однако это не внесло коррективы в зону поиска - самолет по-прежнему искали в южной части Индийского океана к западу от австралийского побережья.
В октябре поиски возобновились. Однако до сих пор крупномасштабная международная поисковая операция, в которой приняли участие 11 стран, не принесла никаких результатов.
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.