Власти Норвегии запланировали переход на электрическую авиацию
26 июня 2018 года
Власти Норвегии приняли программу постепенного перехода на электрическую пассажирскую авиацию, которая предусматривает полный переход местных пассажирских авиаперевозок на электрические летательные аппараты к 2040 году. Об этом сообщила словенская авиастроительная компания Pipistrel, проводившая испытания электросамолета Alpha Electro по заказу норвежского оператора аэропортов Avinor.
Как пишет N+1, испытательный полет Alpha Electro был проведен в аэропорту Осло, а пассажиром двухместного самолета стал министр транспорта Норвегии Кетил Солвик-Олсен. Самолет словенской компании оснащен электромотором мощностью 50 киловатт и аккумуляторной батареей емкостью 21 кВт*ч, которая позволяет Alpha Electro находиться в воздухе до одного часа. Также создатели самолета предусмотрели аварийный запас энергии.
Отметим, что программа по отказу от самолетов с топливными двигателями стала частью норвежского проекта по сокращению выбросов углекислого газа норвежскими предприятиями и компаниями. Этот план предполагает, что к 2030 году общий объем выбросов CO2 сократится на 40%. Так, в рамках проекта власти страны добились роста продаж электромобилей – сейчас на них приходится почти половина общего объема продаж автомобилей в Норвегии. Сейчас правительство страны рассматривает возможность введения полного запрета на продажу автомобилей с двигателями, работающими на ископаемом топливе, с 2025 года.
Отметим, что в настоящее время в мире не существует серийных электросамолетов, способных осуществлять перевозку пассажиров, однако над созданием таких самолетов работает целый ряд крупных и небольших компаний. Основным препятствием для развития этой отрасли остается сравнительно низкая емкость современных литиевых аккумуляторов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
