Власти одурачили автомобилистов: цены на бензин подняты, транспортный налог не отменен
7 декабря 2010 года
11 декабря в Москве состоится митинг автовладельцев с требованием отменить транспортный налог. Примечательно, что формально базовая ставка этого налога с будущего года понижается вдвое, однако региональные власти получили право увеличить ее в десять раз. В ряде субъектов РФ, в частности в столице, решили этим правом не злоупотреблять и оставить ставку на прежнем уровне. Но за счет того, что повысятся акцизы на бензин и дизтопливо, езда на машине все равно обойдется гораздо дороже – примерно на 1 рубль за каждый залитый в бак литр горючего, пишет во вторник газета «Новые известия» (Архивная копия от 13 декабря 2010 на Wayback Machine).
- Автомобиль для россиян может снова стать роскошью
Напомним, в начале декабря президент РФ Дмитрий Медведев подписал закон, согласно которому с января 2011 года базовая ставка транспортного налога будет снижена. Для автомобилей мощностью до 100 л.с. она составит 2,5 рубля, от 100 до 150 «лошадей» – 3,5 рубля, от 150 до 200 – 5 рублей, от 200 до 250 л.с. – 7,5 рубля, свыше 250 – 15 рублей. Однако за субъектами РФ оставлено право увеличить эту ставку в десять раз. В ряде регионов, например в Москве, власти решили не повышать, но и не снижать транспортный налог в 2011 году. Те, кто ездит на машине, знают: в настоящее время в столице для автомобилей мощностью до 100 л.с. ставка составляет 7 руб. за одну лошадиную силу, максимальная же – для авто мощностью свыше 250 л.с. – 150 руб. за каждую «лошадь».
Когда велись дискуссии вокруг транспортного налога, как один из вариантов рассматривалась его отмена, которую предлагалось компенсировать повышением акциза на топливо. По принципу: «Кто больше ездит, тот чаще заправляется, а следовательно, больше платит». Однако получился гибрид: налог оставили, хотя по факту и не повысили (в Москве), а акциз увеличили. В результате за каждый залитый в бак литр бензина или дизтоплива со следующего года придется платить минимум на 1 рубль больше.
«То, что снижение ставки налога на федеральном уровне – просто пустышка, было ясно с самого начала, – рассказал независимый автоэксперт Сергей Асланян. – Что толку одной рукой снижать базовый тариф хоть до нуля, если другой ты тут же можешь поднять ставку хоть до 100 рублей! Это игра в расчете на то, что все дураки. Для властей автомобилист остается безропотной дойной коровой, они исходят из того, что машины покупают заведомо платежеспособные граждане, к которым всегда можно залезть в карман».
В Федерации автовладельцев России также считают, что автомобилистов обманули: пообещали облегчить им жизнь, а в итоге заставляют платить дважды. ФАР настаивает на полном упразднении налога. Интересы автомобилистов организация собирается отстаивать в эту субботу на митинге в Москве.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
