Власти резко сокращают федеральное финансирование дорожных программ в регионах
9 ноября 2016 года
Российское правительство решило сократить поддержку региональных дорог за счет федерального бюджета, предлагая регионам самим искать деньги на обновление и развитие местной дорожной инфраструктуры.
Так, если в 2016 году федеральный бюджет пообещал на региональные, муниципальные и местные дороги 84 млрд рублей по программе «Развитие транспортной системы», то проект бюджета на следующие три года предлагает резко сократить помощь: 42 млрд рублей в 2017 году и всего 23,5 млрд в 2019-м, отмечают «Ведомости».
- Правительство подготовило законопроект, который позволит регионам поднять налоги на недвижимость
При этом федеральный бюджет не только сокращает поддержку, но и забирает часть доходов, из которых формируются дорожные фонды: в 2017 году регионы будут получать уже не 88% топливных акцизов, а только 61,7%, в 2018 году - 57,4%, в 2019 году - 60,2%. В итоге регионы могут лишиться за три года 450 млрд рублей.
Правда, некоторые отобранные правительством регионы получат часть доходов от повышения акцизов по программе «Безопасные и качественные дороги» - 40 млрд рублей.
В Минтрансе говорят, что вопрос о финансировании региональных дорог сейчас «в проработке». Как уточнил «Ведомостям» представитель министерства, в 2016 году регионам уже выделено 10,85 млрд рублей на приведение дорог в нормативное состояние. Это деньги были собраны через систему «Платон» (плата за проезд грузовиков по федеральным трассам). Их получили 24 региона с самыми плохими дорогами. Еще 12 млрд рублей выделено на строительство и ремонт уникальных дорожных сооружений.
По мнению опрощенных газетой экспертов, Белый дом, видимо, решил, что спасение утопающих - дело рук самих утопающих. В результате у регионов забирают деньги, но дают больше свободы - и собирать штрафы, и повышать транспортный налог, и бороться за деньги «Платона». Однако чтобы претендовать на деньги «Платона», нужно предоставить множество документов, стоимость подготовки которых высока.
По мнению директора Института экономики транспорта ВШЭ Михаила Блинкина, чтобы компенсировать сокращение федеральной поддержки, регионы могут повысить транспортный налог, прекратить нецелевое использование дорожных фондов и найти для них дополнительные источники доходов. Но если нет денег на текущий ремонт, региональные дороги просто разрушатся, скептичен эксперт.
Напомним, ранее в этом году ученые представили доклад правительству, в котором говорилось, что 40% ДТП в России происходит из-за плохих дорог. В то же время президент Владимир Путин поручил снизить количество смертельных ДТП к 2018 году и к этому же году привести в нормативное состояние не менее 50% дорожной сети в крупных агломерациях, а к 2025 году - 85%.
Однако эксперты считают, что привести 85% дорог в регионах в нормативное состояние к 2025 году будет очень сложно, при условии что сейчас этот показатель в среднем по России равен 39%. И на это нужно не 40 млрд рублей отдельным регионам, а в 25 раз больше - 1 трлн в год дополнительно к уже выделяемым деньгам, чтобы поддерживать дорожную сеть в рабочем виде.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
