Внешностью лимузина для президента займутся создатели «Ё-мобиля»
18 сентября 2013 года
Разрабатывать лимузин для первых лиц государства и другие автомобили в рамках проекта "Кортеж" будут специалисты, ранее участвовавшие в разработке "Ё-мобиля" для Михаила Прохорова, заявил "Газете.ру" начальник управления дизайна НАМИ Юрий Черненко. ФГУП НАМИ в понедельник выбрали победителем в конкурсе на разработку лимузина. Это вызвало неоднозначную реакцию в СМИ, тем более что проект, который теперь решено претворить в жизнь, самый дорогостоящий из предложенных.
Помимо НАМИ, в конкурсе участвовали ГАЗ и Marussia Motors. При этом ГАЗ предлагал поместить бронекоробку на зарубежное шасси, предположительно, от Mercedes, что позволило бы выдать товарные лимузины раньше и вчетверо дешевле - этот вариант оценивался в 4 миллиарда рублей. Но для реализации проекта "Кортеж" выбрали государственное предприятие.
Как сообщил Черненко, технические характеристики автомобилей пока не определены. Известно лишь, что они будут оснащаться 8- и 12-цилиндровыми двигателями. Он также отметил, что работы будут вестись с привлечением частных инвесторов. То есть "Кортеж" не будет закрытым государственным проектом - в дальнейшем эти машины поступят в продажу на гражданский рынок.
Правда, автоэксперт Сергей Асланян считает, что этот путь может занять десятилетия и не дать результата. В интервью Autonews он заявил: "Результат будет, но машины не будет. 18 миллиардов рублей будут освоены до копейки, все, кто только можно, нагреют на этом руки - это и будет результатом... Горчаков, который и делал все правительственные ЗИЛы, сейчас трудится на ГАЗе в Нижнем Новгороде. Он носитель традиции, но не отдадут же деньги на частный завод. Нет, вместо этого их переведут в государственный ФГУП НАМИ. Кто его возглавляет? Нагайцев. Кто он такой? Топ-менеджер "АвтоВАЗа". То есть уровень ясен".
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
