Водители в Израиле не понимают дорожных знаков
9 января 2007 года
Школа общественного здоровья при Хайфском университете провела исследование поведения израильских водителей за рулем. Оно показало, что израильские водители не только нарушают правила дорожного движения, но еще и уверены, что иначе ездить невозможно, пишет газета Maariv (Архивная копия от 27 сентября 2013 на Wayback Machine)(полный текст на сайте Inopressa.ru).
По словам главы отдела дорожного движения полицейского округа Негев майора Рехавия Амуси, часть водителей даже не понимает дорожных знаков.
А более 30% водителей считают, что при соблюдении правил дорожного движения это движение вообще остановится. Столько же водителей убеждены, что лучше превысить скорость, чем плестись за машиной, которая едет медленно. 35% израильтян за рулем убеждены, что хороший водитель знает, когда можно рискнуть.
Кроме этого, во время поиска парковки 10% водителей не считаются с теми, кто ждет, пока место освободится, и ставят свою машину без соблюдения очередности. А 17% водителей игнорируют знак, запрещающий въезд ("кирпич"), и заезжают на свободную парковку задним ходом. 19% израильских водителей, отчаявшись найти свободное место, оставляют машину посреди проезжей части, выбегая "на 5 минут", а 12% спокойно перегораживают выезд другим автомобилям.
Если бы все ограничивалось только этим. Как установил автор исследования Фабиан Сикрон, 9% водителей не брезгуют обочиной, чтобы обогнуть "пробку", а 24% водителей "подрезают" другие автомобили при выезде на скоростное шоссе, и 28% сигналят водителю, который едет впереди и пытается перестроиться из одного ряда в другой.
В исследовании также приводятся данные, согласно которыми, хулиганствующие водители чаще других становятся участниками или виновниками аварий: 26% таких водителей попадали хотя бы в одну аварию в течение последних трех лет, в то время как среди водителей, которые не нарушают правил, попавших в ДТП всего 18%.
Водители-хулиганы были замешаны в 50% аварий с летальным исходом, произошедших на юге Израиля, хотя численно они составляют всего 17% от населения этого района страны. В ходе исследования, которое было выполнено по заказу министерства науки и Национального управления безопасности на дорогах, были опрошены 1011 водителей.
Что же будет, когда местное министерство транспорта введет набор новых дорожных знаков, после которого на израильских дорогах появится несколько десятков невиданных прежде указателей, а другие исчезнут вовсе - остается только догадываться.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
