Водородный Aston Martin Rapid впервые проедет суточную гонку в Нюрбургринге
15 апреля 2013 года
Британский производитель люксовых автомобилей Aston Martin представил журналистам водородную версию гоночного автомобиля Rapide S, который примет участие в 24-часовой гонке Нюрбургринга. Hybrid Hydrogen Rapide S станет первым транспортным средством на водороде, которое примет участие в международных гонках такого уровня, сообщает портал Motorauthority.com.
Автомобиль построен на базе роскошного спортивного седана Rapide S 2014 года выпуска. Силовой агрегат заменен старым добрым шестилитровым V-12, который был доработан так, чтобы работать на бензине и водороде, аналогично водородной "семерке" BMW 2006 года. Так как двигатель может работать на двух видах топлива, в компании посчитали, что автомобиль можно называть "гибридом", несмотря на то, что в нем нет электромотора.
Rapid S дорабатывался совместно со специалистами австрийской фирмы Alset Global, которая занимается водородными технологиями, пишет CARobka.ru (Архивная копия от 27 августа 2021 на Wayback Machine).
Газообразное топливо запасено в четырех карбоновых резервуарах (два в багажнике, два - рядом с водителем) совокупным объемом 3,5 литра. Система подачи смеси настроена таким образом, что позволяет управлять процессом горения в зависимости от каждой конкретной дорожной ситуации: либо чистый водород, бензин или произвольное сочетание обоих могут быть выбраны для обеспечения оптимальной мощности, ускорения и сокращения выбросов CO2.
Дебют гибридного Aston Martin Rapide S состоится на марафоне "24 часа Нюрбургринга", который в этом году соберет более 150 участников.
Гонка пройдет с 19 по 20 мая.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
