Возле порта Усть-Луга построят первый в России грузовой аэропорт
13 сентября 2012 года
Первый в России грузовой аэропорт будет построен рядом с портом Усть-Луга в Кингисеппском районе Ленобласти. Он может стать запасной площадкой Пулкова.
Строительство порта началось в 1993 году. Цель проекта — перевалка массовых грузов (угля, минеральных удобрений) на крупнотоннажные суда грузоподъемностью свыше 30 тыс. тонн. Порт начал свою работу в декабре 2001 году. Заказчиком-застройщиком является ОАО «Компания „Усть-Луга“».
Сейчас в порт подведена железная дорога. Продолжается реконструкция нескольких веток в Ленинградской области, в первую очередь — от станции Мга через Гатчину, были построены путепроводы, сама линия электрифицирована. Сейчас строят автодорогу. В будущем намерены пробить шоссе из Усть-Луги напрямую в Великий Новгород. В случае, если возле порта откроется аэропорт, он станет крупнейшим в Европе мультимодальным хабом.
Сейчас ведется проектирование грузового аэропорта, этим занимается ОАО «Ленаэропроект», рассказал сегодня корреспонденту «Карповки» гендиректор ООО «Мультимодальный комплекс „Усть-Луга“» Михаил Ерофеев. На площадку, возможно, удастся выйти в 2015 году, а сдать объект в 2018-м.
По словам господина Ерофеева, интерес к усть-лужскому аэропорту уже проявили некоторые компании, специализирующиеся на грузоперевозках. У проекта серьезные преимущества перед Пулковом. «Пулково — это правительственный аэропорт. Если на него прибудет борт № 1, то, пока он стоит, ни один срочный груз не может улететь», — объяснил причину менеджер.
С другой стороны, аэропорт Усть-Луга может стать запасной взлетно-посадочной полосой на случай, если по погодным или иным условиям откажется принимать рейсы Пулково. Сейчас по этой причине самолеты обычно улетают в Москву.
Источники править
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Возле порта Усть-Луга построят первый в России грузовой аэропорт», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
