Воспоминания выжившего в авиакатастрофе
22 октября 2004 года
Чудом выживший в авикатастрофе врач Джон Кро, которому, как и его ассистенту, посчастливилось избежать смерти на борту самолета, разбившегося в четверг в штате Миссури, вспомнил все обстоятельства катастрофы.
В момент катастрофы самолет компании Corporate Airlines заходил на посадку, и радиопереговоры между диспетчером и экипажем самолета не указывали на наличие каких-либо проблем. Катастрофа произошла в 2 км от аэропорта Кирксвилла.
"Я сидел на своем месте, готовился съесть мятный леденец, чтобы после посадки встретить внуков со свежим дыханием, - рассказал доктор Джон Кро в интервью местному телеканалу KTVO3 (Архивная копия от 20 мая 2005 на Wayback Machine), лежа на больничной койке. - И вдруг совершенно неожиданно раздался скрежет. Не особенно страшный, и самолет лишь слегка тряхнуло. Сейчас, вспоминая, я думаю, что это крыло самолета задело дерево. И затем, вероятно, по прошествии двух секунд, может быть чуть больше, самолет начало бить о деревья, и эти удары корежили и рвали на части фюзеляж".
"Люди умирали, не переставая кричать". Кро посчастливилось - он отделался сломанным бедром. "Я знал, что мне надо выбираться из самолета. Дверь и крыло вырвало "с мясом", и я подумал, что самолет находится на земле, однако, как оказалось, он висит на высоте двух с половиной метров. Так что, когда я себя вытолкнул, мне пришлось падать с этой высоты, и все тело после этого сильно болело", - вспоминает врач.
В результате падения двухмоторного самолета Jetstream-32 погибли 13 человек, двое выжили. Помимо 68-летнего Кро, жива осталась его помощница - 44-летняя Венди Бонхэм. Они летели на медицинскую конференцию, как и почти все пассажиры рейса.
Сотрудница Администрации по безопасности на транспорте Кэрол Кармоди сообщила CNN (Архивная копия от 14 марта 2007 на Wayback Machine), что причиной катастрофы стало столкновение самолета с деревьями при подлете к аэропорту. "Одно из крыльев оторвалось, задев деревья, а самолет рухнул на землю сотней футов дальше", - заявила она. После падения фюзеляж самолета загорелся.
В настоящее время следствие пытается найти оранжевые "черные ящики" самолета, на которых записаны переговоры пилотов, а также данные телеметрии. Они должны помочь выяснить, что именно произошло на борту рейса компании Corporate Airlines.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
