Востребован ли у жителей Подмосковья экологически чистый транспорт
29 ноября 2017 года
В 2040 году население всего мира полностью пересядет на электромобили. Звучит как научная фантастика. Но эксперты уверяют — подобное будущее все ближе. Сколько стоит «зеленый транспорт», в чем его плюсы и минусы и насколько он популярен в Московской области, разобралась корреспондент «Подмосковье сегодня» Юлия Юдина.
ЗАРЯЖАЮ, ГДЕ ХОЧУ
В ближайшие годы заправки для электрокаров появятся в торговых центрах, автосервисах, мойках и т.д. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев уже подписал соответствующее постановление. А правительство страны внесло изменения в Правила противопожарного режима.
Ранее стало известно, что власти намерены разработать целый комплекс мер, который поможет увеличить парк «зеленого транспорта». Речь идет о программах субсидирования, льготном автокредитовании и автолизинге. Также правительство внесло в Госдуму поправку в Налоговый кодекс, предлагающую с 2018 года освободить владельцев электромобилей от уплаты транспортного налога на 5 лет. Но развития эта тема не получила — бюджетный комитет нижней палаты парламента идею не одобрил.
А ЕСТЬ ЛИ СПРОС
В регионе транспортный налог для электромобилей уже отменен. Заместитель председателя Мособлдумы, член Комитета по вопросам транспортной инфраструктуры, связи и информатизации Кирилл Жигарев говорит, что в Подмосковье на таких машинах ездят.
— Но о массовом их распространении говорить рано, так как в области еще не столь развита необходимая инфраструктура, — отметил Жигарев.
Действительно, говорить о серьезном спросе пока не приходится. В стране пока зарегистрировано всего 920 таких авто. С января по июль текущего года было продано 39 электрокаров. По данным агентства «Автостат», основное количество пришлось на столицу — 13, а в Московской области купили 4 машины. Всего в регионе насчитывается около 60 электромобилей.
Доцент кафедры международной коммерции Высшей школы корпоративного управления РАНХиГС Иван Капитонов считает, что основной плюс такого авто — экологичность, но есть и минус.
— Электромобиль будет заряжаться до 100% часами, — говорит Капитонов.
Кроме того, так как заправок для электромобилей в регионе пока не очень много, то и большие расстояния не проехать. А могла бы получиться отличная экономия.
— Сто километров пробега на обычной машине обходятся в 500 — 600 руб., — говорит директор Центра энергосбережения, энергоэффективности, экологического и энергетического аудита Института отраслевого менеджмента РАНХиГС Леонид Примак. — На электромобиле такой же пробег будет стоить 10 — 15 руб.
При этом стоит такое авто недешево. Наша El Lada — порядка 1,5 млн руб., а популярная Tesla — около 5 млн руб.
Евгений Биятов/РИА Новости
ПЕРСПЕКТИВЫ
Датами «смерти» автомобилей с двигателями внутреннего сгорания специалисты называют 2025 — 2040 гг.
— В этот период во многих странах введут запрет на производство старых транспортных средств, — считает Примак. — На них появятся большие налоги, и встретить «обычную» машину можно будет только в музеях.
Подобные прогнозы кажутся вполне оправданными. Так, в Московской области расширяется сеть зарядных станций. Они уже есть в Воскресенском районе, Луховицах, Люберцах, Мытищах и Наро-Фоминске. Подзарядиться можно и в Клинском, Ленинском, Ногинском, Можайском районах.
— Одно из ключевых направлений реформирования топливозаправочного комплекса Подмосковья — популяризация альтернативных видов моторного топлива, в том числе электрической энергии, — говорит заместитель председателя регионального правительства Дмитрий Пестов. — Ежегодно в области открывается несколько десятков новых электрозарядных станций, работа будет продолжена и в 2018 году.
Министерство энергетики региона и вовсе намерено разработать специальное приложение для владельцев электромобилей.
— Сейчас проводится тестирование, — сказал глава ведомства Леонид Неганов. — Его планируется запустить в начале 2018 года.
Министр добавил, что сервис покажет, свободна или занята зарядная станция. Также там будет личный кабинет, калькулятор расчета времени заряда для разных моделей и раздел с новостями.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Востребован ли у жителей Подмосковья экологически чистый транспорт», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
