Во «Внуково» заработал новый пассажирский терминал
6 июля 2010 года
6 июля начался ввод в эксплуатацию первого пускового комплекса нового пассажирского терминала "А" международного аэропорта "Внуково". Как ожидается, к 2015 году новый терминал позволит вывести пропускную способность "Внуково" до 18-20 млн пассажиров в год.
Строительство нового терминала "А" общей площадью 250 тысяч кв. м началось в феврале 2006 года согласно программе модернизации и развития аэропорта Внуково. Площадь первого пускового комплекса терминала, ввод которого стартует 6 июля, составляет 174 тысяч кв. м, пропускная способность - 7 млн пассажиров в год, сообщает "Финмаркет".
В тестовом режиме новый терминал начнет принимать по нескольку рейсов ежедневно, а к концу июля приступит и к обслуживанию пассажиров вылетающих внутрироссийских рейсов. Последним будет запущена в первом пусковом комплексе терминала "А" зона международных рейсов.
Общая стоимость строительства и оборудования первой очереди нового пассажирского терминала - 39 млрд рублей. Дополнительно 2 млрд рублей планируется инвестировать в завершение строительства и оборудование второй очереди терминала.
Новый терминал "Внуково" имеет пять основных уровней, включая один подземный. Он расположен на глубине 8,25 м и совмещен с подземной железнодорожной станцией аэропорта Внуково, которая с августа 2005 года принимает скоростные комфортабельные поезда, прибывающие с Киевского вокзала.
Суммарно, с учетом последующего ввода второго пускового комплекса, в терминале будут функционировать 76 лифтов, 60 эскалаторов, 38 травалаторов, а также 152 стойки регистрации, 60 кабин паспортного контроля и 40 пунктов специального контроля, многие из которых адаптированы для людей с ограниченными возможностями.
Напомним, что транспортный коллапс, случившийся в конце июня по трассе в аэропорт "Шереметьево" генеральный директор "Шереметьево" Михаил Василенко связал со стремлением мэра Москвы Юрия Лужкова устранить конкурентов аэропорта "Внуково", который принадлежит столичным властям.
"Как известно, в конкуренции есть два пути достижения успеха: создать условия количеством, качеством услуг и ценами. Или создать проблемы для конкурентов, не гнушаясь никакими средствами, в том числе используя свой политический ресурс", - писал гендиректор "Шереметьево" в адрес Лужкова.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
