Во Франции изобрели двигатель, работающий на сжатом воздухе
27 марта 2007 года
Инженеры из Moteur Development International, базирующегося под Ниццей потратили 14 лет на разработку уникального двигателя, который уже называли "одним из самых больших достижений столетия". Дело в том, что ему не нужно горючее, для его работы достаточно сжатого воздуха. Для приведения поршней в движение в двигателе применена технология воздушного сжатия, поэтому силовая установка абсолютно не загрязняет окружающую среду своими выхлопами.
В MDI также разработали автомобиль MiniCAT, на который этот двигатель будет устанавливаться. Как сообщает Metro.uk, предварительно, его цена его составит порядка 10 тыс. долларов. Во время испытаний, по свидетельствам очевидцев, конструкторы смогли разогнать автомобиль до 110 километров в час. А запас хода уникального транспортного средства составляет 200 километров при полностью заправленном баке.
Двигатель работает на сжатом воздухе, который размещен в специальных герметичных резервуарах под полом багажника. Заправлять такой автомобиль, по замыслу разработчиков, их владельцы будут на обыкновенных заправочных станциях у специальных автоматов, закачивающих в бак воздух под давлением. По словам директора MDI Гая Нэгре, автомобили его компании, в отличие от тех средств, которые используют биотопливо или электромобилей, полностью экологически чистые и не такие дорогие.
Крупнейшая индийская корпорация Tata, которая около месяца назад объявила о начале испытаний первого национального народного автомобиля, уже подписала контракт на производство автомобилей для MDI. О выпуске первых моделей пока ничего неизвестно.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
