Всего один рейс…
11 июля 2016 года
И рейс этот по маршруту №455 «Руза — Москва» 20 июня, 15.55 на автобусе № ЕН 245. Из Рузы пассажиров немного, по ходу движения их прибавилось, автобус был заполнен процентов на 70.
На улице — 28 градусов жары. Как положено в комфортабельном автобусе, бегущая строка у входа в автобус указывает температуру в салоне —«+34». Утешает мысль: «Это пока стоим, а когда поедем, будет лучше». Проехали Тучково, Колюбакино и, забегая вперед, скажу, что так до самой конечной станции температура в салоне была 31 градус. Диалог водителя с пассажирами в пути: — Включите кондиционер. — Он не работает. — Как же автобус выпустили на рейс? — Автобусов не хватает. А вообще эти вопросы не к нам, а к руководству ПАТП. Руководство Рузского ПАТП далеко, а пассажирам в пути не очень комфортно в дороге до Москвы за 170 рублей. А если спросить бы у руководителей ПАТП, то ответ был бы таким, как в «лихие 90-е»: «На ремонт и приобретение новых автобусов денег нет». И всем всё понятно: «Раз нет денег, откуда появятся новые автобусы?» А такое положение складывается из-за нежелания и неумения руководителей работать. Кто с них спросит за подобные безобразия? Да никто — местные власти на это не имеют права. Сейчас ведь рынок: не нравится тебе ездить на этом автобусе — не езди, а то, что тебе надо в Москву — твои личные проблемы. Можно возмущаться еще долго, и не только по таким мелочам. Но, как многие сейчас говорят, что толку? Вот и спрашивается, а что же нужно нам сделать, чтобы был толк?
Пассажир автобуса №455 Г. В. Попов
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Всего один рейс…», опубликованной на интернет-портале Inruza.ru газеты «Красное знамя» и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
