Вслед за «Аэрофлотом» цены поднимут и другие российские авиакомпании
1 ноября 2004 года
"Аэрофлот" с 1 ноября вводит "топливную надбавку" к стоимости авиабилетов - от 10 до 15 долларов с каждого билета в зависимости от длительности рейса. "Шаг неизбежный, поскольку цена топлива растет и его доля в наших расходах увеличивается", - заявил коммерческий директор "Аэрофлота" Евгений Бачурин журналистам.
Доля топлива в расходах авиакомпании сейчас составляет порядка 30%, сообщает "Интерфакс".
По данным "Известий", повышение цен крупнейшей российской авиакомпанией - лишь начало. Газета утверждает, что между российскими авиакомпаниями существует договоренность совместно поднять тарифы из-за роста цен на керосин. Закрытая встреча прошла в пятницу. Чтобы избежать претензий Федеральной антимонопольной службы в сговоре, авиакомпании будут вводить надбавку в разные сроки.
Официально в "Аэрофлоте" факт сговора опровергают. Однако Евгений Бачурин заявил, что решение о введении топливного сбора было принято как раз в конце прошлой недели.
Большинство авиаперевозчиков подтверждают эту информацию. Директор управления по связям с общественностью KrasAir Ольга Трапезникова заявила "Ведомостям", что с 1 ноября ее компания вводит топливный сбор в размере от 5 до 15 долларов с пассажира в зависимости от аэропорта и расстояния перелета. Пресс-секретарь UTair Игорь Блинов говорит, что в начале ноября UTair также введет топливную надбавку в размере 10-15 долларов. Представители "Трансаэро" и "Кавминводыавиа" говорят, что их компании также рассматривают возможность введения топливных сборов с началом действия зимнего расписания, но окончательного решения пока не приняли. Впрочем, пресс-секретарь авиакомпании "Сибирь" Илья Новохатский уверяет, что его компания не собирается увеличивать топливный сбор в 5 долларов, введенный еще с 1 октября.
Российские перевозчики в отличие от европейских коллег, которые начали вводить надбавку с мая, действительно держались долго. За этот период в большинстве российских аэропортов цены на топливо выросли на 40%.
В "Аэрофлоте" уверены, что из-за надбавки пассажиров меньше не станет. По мнению заместителя гендиректора по маркетингу и управлению сетью маршрутов "Аэрофлота" Игоря Десятниченко, в будущем году пассажиропоток увеличится на 15%.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
