Вторая жизнь аэродрома «Раменское»
14 августа 2014 года
Губернатор Московской области Андрей Воробьёв посетил Жуковский, где проходит третий международный форум «Технологии в машиностроении — 2014». Глава региона познакомился с новинками технологий отечественного машиностроения и с современными разработками в области международного вооружения, технологий и инноваций, которые были представлены в рамках выставки «Оборонэкспо-2014». Настоящей сенсацией форума стало подписание меморандума между правительством Московской области и открытым акционерным обществом «Рампорт аэро» о создании, развитии и модернизации транспортной доступности аэропорта «Раменское».
Посмотреть на форуме было на что! Руководителю подмосковного региона представили новинку выставки - зенитно-ракетный комплекс ближней дальности «Лучник-Э», созданный коломенским КБ машиностроения. В отличие от своих предшественников, боекомплект комплекса насчитывает 16 ракет и дальность стрельбы существенно увеличилась. Не только Коломна, но и другие подмосковные города привезли в Жуковский свои достижения. Так, например, красногорский завод им. С.А. Зверева - одно из ведущих предприятий России в области оптического и оптико-электронного приборостроения, обладающее уникальным многолетним опытом - представил на выставке танковый тепловизионный комплекс наводчика «Ирбис-К».
С помощью этого уникального прибора можно искать и находить противника, поражать его с места или в движении в любое время суток. Химкинское предприятие НПО «Энергомаш» привез свои ракетные двигатели, которые устанавливают на первой и второй ступенях ракет-носителей, к которым относятся космические ракеты типа «Союз». В этом году исполняется 60 лет началу разработки этих двигателей. Но, несмотря на свой почтенный возраст, они, по некоторым показателям, превосходят самые современные двигатели американских инженеров. Конечно, конструкторская мысль не стоит на месте, и сейчас двигатели-ветераны успешно модернизируются, благодаря инновационным инженерным решениям.
Настоящей сенсацией международного форума стало подписание меморандума между правительством Московской области и открытым акционерным обществом «Рампорт аэро». Этот документ, подписанный в присутствии заместителя председателя правительства Российской Федерации Дмитрия Рогозина, декларирует намерения сторон создавать, развивать и модернизировать транспортную доступность аэропорта «Раменское», расположенного на территории Жуковского.
- Это, по сути, создание четвертого аэропорта в Московском транспортном узле, который в самом ближайшем будущем станет принимать сначала два миллиона пассажиров, а затем выйдет на 12 миллионов пассажиров в год, - отметил Андрей Воробьёв.
Проект весьма значим для области, так как в его рамках будет создано более 40 тысяч рабочих мест. Московская область в рамках проекта будет отвечать за развитие инфраструктуры, транспортное сообщение. По словам губернатора, место было выбрано закономерно. На месте аэродрома «Раменское» есть вся необходимая инфраструктура, а сам он не задействован на полную мощность и часто простаивает.
Развитие «Раменского» предполагает строительство нового вместительного терминала и удобное транспортное сообщение, чтобы люди могли беспрепятственно добираться и до Москвы, и до других воздушных узлов региона. Важную лепту в развитие нового аэропорта внесет строительство ЦКАД. Важно и то, что реконструкция самого «Раменского» будет проводиться за счет инвестора и не потребует средств из бюджета области.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Вторая жизнь аэродрома «Раменское»», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
