Вторая за день катастрофа истребителя МиГ: в Белоруссии погибли два пилота
23 сентября 2010 года
В Белоруссии потерпел катастрофу самолет [#1 Миг-29], экипаж погиб, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе министерства обороны республики в четверг вечером. В экипаж входили летчик 1-го класса, командир авиационной эскадрильи подполковник Сергей Коваленко и летчик 2-го класса, заместитель командира авиационного звена майор Александр Жигайло.
«Сегодня во время полетов в районе Баранович (Брестская область) потерпел катастрофу самолет Миг-29. Оба пилота погибли», - заявил начальник пресс-службы Минобороны Белоруссии Вячеслав Ременчик. По его словам, трагедия произошла около 17:00.
«Во время плановых полетов при выполнении элементов пилотажа повышенной сложности на малых высотах совершил падение самолет МиГ-29 61-й истребительной авиационной базы ВВС и войск ПВО Вооруженных Сил», - сообщил он.
«Экипаж воздушного судна, предотвращая падение самолета на населенные пункты, увел машину в район лесисто-болотистой местности, где и произошло ее крушение», - рассказал он. «Экипаж самолета погиб, до конца выполнив свой воинский и профессиональный долг», - подчеркнул он.
Как отметил начальник пресс-службы Минобороны Белоруссии, «причины и обстоятельства произошедшего выясняются специальной комиссией военного ведомства».
Ранее в четверг два МиГа-21 разбились в Хорватии, оба пилота успели катапультироваться. Но пострадала женщина, работавшая в поле, на которое рухнули истребители, она госпитализирована.
По предварительным данным, во время полета у одного истребителя отвалился фрагмент, который ударился о другой самолет. В итоге обе машины врезались в землю.
МиГ-29 - советский/российский истребитель четвертого поколения. Массовое производство МиГ-29 началось в 1982 году, а первые истребители Военно-воздушные силы страны получили в августе 1983 года. В последующие годы конструкция МиГ-29 претерпела некоторые изменения, направленные на улучшение летно-технических характеристик самолета. В настоящее время РСК «МиГ» продолжает серийный выпуск усовершенствованных модификаций МиГ-29, в том числе, многофункциональных истребителей МиГ-29СМТ и МиГ-29УБ модернизированных.
Примечательно, что МиГ-29 пользуется большим спросом и за рубежом - благодаря своей надежности. Всего на вооружении ВВС России и еще 25 государств мира состоит свыше 1600 легких истребителей МиГ-29.
МиГ-29 по многим параметрам превосходит свои зарубежные аналоги (F-16, F/A-18, «Мираж» 2000). Благодаря отличной аэродинамике он способен на ускоренный разгон, обладает высокой скороподъемностью, малым радиусом виражей, отличается большими угловыми скоростями разворота и способен совершать длительные маневры с большими перегрузками.
Самолет может эффективно вести активный маневренный бой с применением пушки, всеракурсный ракетный бой на ближних и средних дистанциях, выполнять перехват ударных и разведывательных самолетов, в том числе низколетящих на фоне земли.
Уникальная особенность МиГ-29 - возможность взлета с боевой нагрузкой на одном двигателе с включением второго двигателя уже в воздухе, что позволяет сэкономить драгоценное время при взлете по тревоге.
Боевое применение: истребители МиГ-29 применялись во время войны в Персидском заливе (1991 год), конфликта в Приднестровье (1991-1992 годы), операции НАТО против Югославии (1999 год). Во время Первой чеченской войны российские МиГ-29 выполняли патрулирование воздушного пространства Чечни.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
