Вынесен приговор пилотам вертолета, при крушении которого погиб губернатор Лебедь (ФОТО)

6 января 2004 года

Красноярский краевой суд во вторник вынес приговор пилотам вертолета Ми-8, в результате крушения которого 28 апреля 2002 года погибло 8 человек, в том числе и губернатор Красноярского края Александр Лебедь.

Один из пилотов, Тахир Ахмеров, приговорен к четырем годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении. В течение трех лет после завершения этого срока ему запрещено заниматься деятельностью, связанной с перевозкой пассажиров.

Второй подсудимый Алексей Курилович приговорен к трем годам условно с испытательным сроком два года. При вынесении приговора учитывалось наличие у Куриловича несовершеннолетнего сына, а также то, что после катастрофы пилот стал инвалидом 2-й группы.

Более строгий приговор Тахиру Ахмерову объясняется тем, что именно он пилотировал вертолет в момент катастрофы, а также тем, что он был командиром звена и обладал более широкими полномочиями.

Тахир Ахмеров заявил, что намерен обжаловать приговор суда.

Приговор подсудимым вынесен по ч. 3 ст. 263 УК РФ, предполагающей наказание за нарушение правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц, сообщает «Интерфакс».

Ранее обвинение потребовало осудить пилотов вертолета Ахмерова и Куриловича соответственно на 6 и 5 лет лишения свободы.

На заседании суда по этому делу, которое состоялось 4 декабря, с последним словом выступили подсудимые - пилоты вертолета Тахир Ахмеров и Алексей Курилович. Летчики не признали свою вину в аварии вертолета. При этом они выразили глубокое раскаяние в произошедшей трагедии.

«От представителей обвинения мы много раз слышали, что мы относимся к произошедшему равнодушно и не раскаиваемся. Но это не так. Мы глубоко сожалеем и приносим свои соболезнования всем, кто пострадал. Но мы невиновны в этом», - заявил Ахмеров.

Пилоты обращали внимание суда прежде всего на то, что этот вертолет выпускался заводом-изготовителем как грузовой и не был приспособлен для перевозки пассажиров, хотя его и переоборудовали под «губернаторский».

Ахмеров также отметил, что в ходе процесса обвиняемые пытались обратить внимание суда на конструктивный недостаток вертолета Ми-8, когда лопасти несущего винта вертолета обрубают хвостовую балку при резком изменении положения ручки управления.

В свою очередь, Курилович заявил, что следствие было «односторонним». «Виновных нужно было найти, а так как пилоты остались живы, то всю вину свалили на них», - сказал он. По словам пилотов, самое тяжелое для них - это не приговор суда, а то, что им придется жить с чувством вины за случившееся.

28 апреля 2002 года вертолет Ми-8, в котором находился губернатор Красноярского края Александр Лебедь, столкнулся с опорой ЛЭП недалеко от поселка Ермаковское и упал. В результате аварии погибли 8 человек, в том числе Лебедь, его заместитель по социальным вопросам Надежда Кольба, глава Ермаковского района Василий Роговой.

По данным следствия, перед полетом экипаж не провел предварительную подготовку к полету, не изучил детально маршрут и район полета, не проложил на полетной карте маршрут полета с учетом запретов, ограничений и расположения высот, не получил полетную карту для полета в горной местности.

Кроме того, по данным следствия, решение о полете было принято при наличии летного прогноза погоды только на первоначальном участке маршрута до поселка Ермаковское. В районе озера Ойское, где в тот день на открытии новой горнолыжной трассы ждали Лебедя, метеопрогноз был нелетным, однако экипаж решил продолжить полет. Ситуация усугубилась сильным снегопадом и очень низкой облачностью в районе перевала Буйбинское, из-за чего видимость была крайне мала. В результате экипаж не заметил пересекавшей маршрут ЛЭП, не нанесенной на полетную карту.

Вертолет зацепил тросы грозозащиты ЛЭП, и экипаж, стремясь избежать столкновения, попытался резко набрать высоту, что привело к разрушению лопастей несущего винта и хвостовой балки вертолета. При падении машина полностью разрушилась.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий