Высший арбитражный суд обязал РЖД не навязывать пассажирам страховку
31 июля 2012 года
Компания РЖД нарушила антимонопольное законодательство тем, что навязывала страховки при покупке железнодорожных билетов. К такому выводу пришел Высший арбитражный суд России, признав законность решения Ростовского управления Федеральной антимонопольной службы. Об этом сообщается на сайте ведомства.
«Учитывая, что контрагентами ОАО «РЖД», то есть покупателями железнодорожных билетов, выступают физические лица, которые в гражданско-правовых отношениях являются слабой, экономически зависимой стороной, наше решение имеет большую социальную значимость и его поддержка Высшим арбитражным судом будет способствовать пресечению аналогичных противоправных действий», — сообщил руководитель Ростовского УФАС Вадим Корнеев.
Ростовские антимонопольщики в июле 2010 года признали компанию РЖД, которая является естественной монополией, нарушившей статью Федерального закона «О защите конкуренции». В ФАС отметили, что железнодорожный монополист оформлял страховые полисы вместе с продажей билетов, не получая на то согласия со стороны покупателей.
В частности, кассиры «РЖД» при продаже билетов пассажирам не уведомляли их о возможности приобретения полисов добровольного страхования от несчастных случаев, а включали их стоимость в стоимость железнодорожных билетов.
Как передает РИА «Новости», Федеральная антимонопольная служба может увеличить количество дел, возбуждаемых в отношении ОАО «Российские железные дороги», заявил глава антимонопольного ведомства Игорь Артемьев.
«Мы могли бы возбуждать десятки дел каждый месяц»,- предупредил он.По мнению Артемьева, в деятельности менеджмента РЖД возникает сегодня довольно много ошибок, которым должна даваться соответствующая оценка.
«Суть в том, чтобы давалась оценка действиям определенных менеджеров, которые монополизируют сегодня рынки и нарушают закон о конкуренции. Таких, к сожалению, немало»,- сказал он.
Артемьев подчеркнул, что влияние РЖД на экономику всей России через тарифную составляющую и саму систему организации чрезвычайно велико, особенно в условиях возможного экономического кризиса, из-за чего это становится критической темой.«Мы ожидаем в ближайшем будущем, что наши отношения (ФАС и руководства РЖД - ред.) либо изменятся еще к лучшему, либо мы займемся железными дорогами всерьез», - сказал Артемьев.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
