В «Домодедово» на 12 часов задержан рейс в Стамбул: пассажиры «штурмовали» границу
1 мая 2008 года
Около 12 часов в аэропорте «Домодедово» ожидали вылета пассажиры рейса Москва-Стамбул.
Обслуживает пострадавших туристов авиакомпания «ВИМ-Авиа», передает «Интерфакс».
Пассажирам было известно лишь то, что «самолеты сломаны», однако никто из представителей авиакомпании или аэропорта к ним не вышел, сообщила в эфире радиостанции «Эхо Москвы» одна из пассажиров Елена Дульская.
По ее словам, пассажиры узнали о задержке только после того, как прошли паспортный контроль. Они находились в зоне дьюти-фри и обратно в Россию их не пускали. «30 человек брали чуть ли не штурмом границу, была вызванамилиция», - добавила Дульская.
По свидетельству пассажирки, никто из официальных лиц так и не объяснил им причины случившегося и не оказал какой-либо помощи. «И это вмеждународном аэропорту Москвы», - заключила Дульская.
Пассажирка заверила, что пострадавшие будут «писать определенные документы на имя генерального директора авиакомпании» с целью получения компенсации.
Администрация аэропорта никаких комментариев не делала.
К настоящему времени представитель «ВИМ-Авиа» сообщил, что«Рейс + 9669 Москва-Стамбул авиакомпании «Башкортостан», входящей вхолдинг «ВИМ-Авиа», был задержан на пять часов в связи с выявленнойнеисправностью воздушного судна». В итоге вместо запланированного на 3:55 вылета, самолет поднялся в воздух в 9:15.
Представитель авиакомпании пояснил, что «в соответствии с правилами перевозки пассажирам было предоставлено питание и напитки».
"«ВИМ-Авиа» приносит извинения в связи свозникшими неудобствами. Рейс благополучно приземлился в аэропортуСтамбула», - заключил сотрудник «ВИМ-Авиа».
Отметим, что осенью 2007 года аналогичная ситуация, возникшая в петербургском аэропорте «Пулково», привела к драке, в которой пассажиры избили представителя компании S7.
«ВИМ-Авиа» чаще всего задерживает рейсы
В сезоне 2007 года, который был богат аналогичными инцидентами, больше всех отличилась именно компания «ВИМ-Авиа», которая в конце лета регулярно задерживала вылет своих самолетов.
3 сентября 213 пассажиров с маленькими детьми провели более суток в испанском аэропорту Аликанте. Пассажиры должны были лететь самолетом Boeing-757 авиакомпании «ВИМ-авиа». Вылет воздушного судна был задержан из-за трещины, образовавшейся на лобовом стекле.
В конце сентября более сотни туристов задержались на Кипре почти на сутки. Пассажиры прошли регистрацию, но так и не смогли попасть в салон самолета. Причем им до самого вылета не объясняли, в чем причина сложившейся ситуации. Служащие аэропорта не говорили по-русски, пассажиры не знали греческого и английского. Застрявшим в аэропорту людям не предоставлялись ни еда, ни питье.
А в августе рейс Монастир - Петербург без объяснения причин задержали в тунисском аэропорту. 140 человек должны были вылететь в пять утра по местному времени (в семь по московскому), однако после того, как пассажиры прошли таможенный контроль, им сказали, что вылет задерживается. Сначала на 40 минут, потом на два часа, потом на три, а потом сообщения вообще прекратились.
За время пребывания в аэропорту людям не предложили ни бутербродов, ни напитков. Взрослые часа через четыре сами нашли место, где можно было выпить чая. Все это время туристы звонили в консульство, и дипломаты пытались прояснить ситуацию, но безуспешно.
После семичасового ожидания пассажиры рейса № 3844 перекрыли регистрацию следующего рейса на Санкт-Петербург этой же авиакомпании, которая тоже началась с задержкой. Сначала предприниматели возмутились такому поведению туристов, но потом вошли в положение, хотя и высказывали опасения, что самолет улетит, не дождавшись пассажиров.
Именно тогда пассажиры этих рейсов обнаружили, что хоть как-то компенсировать то, что окончание отдыха было фактически испорчено, будет сложно. Большинство туроператоров навязывают договор, согласно которому они не отвечают за перелет: продают билет, а все претензии по поводу задержек, переносов, потери багажа просят предъявлять авиакомпаниям.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
