В «Домодедово» устранили «пассажирский коллапс» в зоне прилета и объяснили его причины
4 апреля 2011 года
В московском аэропорту «Домодедово» с опозданием подтвердили, что накануне вечером на контроле произошел «пассажирский коллапс» из-за огромных очередей на паспортном контроле, но заверили, что к настоящему времени ситуация нормализовалась. В пресс-службе «Домодедово» объяснили, что виной всему - прилет сразу нескольких чартерных рейсов, к появлению пассажиров с которых в аэропорту почему-то оказались неготовы.
«Вчера вечером действительно в аэропорту скопились большие очереди на паспортном контроле, что вызвало недовольство многих пассажиров. Но вчера же поздно вечером ситуация нормализовалась. Были открыты дополнительные кабины», - сообщили в понедельник «Интерфаксу» в пресс-службе аэропорта.
«4 апреля ситуация в аэропорту «Домодедово» «полностью соответствует обычному дню. Все рейсы улетают и прилетают по расписанию, и никаких очередей не наблюдается», - сказал собеседник агентства.
Накануне пассажиры и встречающие, оказавшиеся в «Домодедово», сообщали, что ситуация в зоне прилета аэропорта была практически неуправляемой. Тысячи людей не могли пройти паспортный контроль, а затем длительное время были вынуждены разыскивать свой багаж. При этом пресс-служба «Домодедово» утверждала, что аэропорт работает в штатном режиме.
«Людям становится плохо, пассажиры жалуются на то, что нечем дышать, некоторые женщины на грани обморока. Кондиционеры не работают. Справочные службы информации не дают. Сотрудники аэропорта не управляют ситуацией, - описывает происходящее в аэропорту «Российская газета». - Люди стоят в очередях от 40 минут до часа, представители администрации к пассажирам не выходят».
«Коллапс, возникший в зоне паспортного контроля, сопровождается и беспорядком в зоне получения багажа. Нервничающие пассажиры пытаются найти свои чемоданы, разбросанные по залу. Очереди скопились на выходе из зоны получения багажа в город. При этом никого из представителей администрации и милиции в зоне получения багажа нет», - добавляло издание.
Представители пограничного контроля отказывались объяснять причины столпотворения и винили во всем сотрудников компании «Ист Лайн», управляющей аэропортом, передавал «Интерфакс». «Все кивают друг на друга, никто ничего не объясняет, в результате люди в состоянии крайнего нервного напряжения», - сказала одна из пассажирок.
В пресс-службе аэропорта журналистам сообщили, что «в воскресенье в вечернее время сошлись прилеты сразу нескольких чартерных рейсов, что вызвало большое скопление пассажиров в зоне пограничного контроля». «Сейчас очередь спала, паспортный контроль проходит уже в штатном режиме», - заявили в пресс-службе.
Это не первый случай, когда пассажиры испытывают трудности в аэропорту «Домодедово». Летом 2010 года на подъезде к аэропорту назрел транспортный коллапс. Директор аэропорта Вячеслав Некрасов направил открытое письмо министру транспорта России Игорю Левитину и главе Федеральной антимонопольной службы Игорю Артемьеву с просьбой обратить внимание на пробки, которые возникают около воздушной гавани из-за реконструкции дороги. Некрасов обратился к чиновникам после многочисленных жалоб пассажиров.
Перед Новым годом последствия ледяного дождя, прошедшего в столичном регионе, вызвали практически полный паралич в работе московских аэропортов. Были отменены сотни рейсов. В аэропортах скопились около 20 тысяч пассажиров, большинство из которых находились там несколько дней, передает NEWSmsk.com.
В результате аварийного прекращения подачи электроэнергии «Домодедово» оказался в беспрецедентной ситуации: в течение 12 часов аэровокзальный комплекс аэропорта был полностью обесточен.
Тогда представители авиаперевозчиков обвинили персонал «Домодедово» в непрофессионализме. В результате расследования причин тех событий своего поста лишился директор аэропорта «Домодедово» Вячеслав Некрасов.
Еще одним испытанием для служб аэропорта «Домодедово» стал теракт, произошедший в январе этого года в зоне приема багажа. Тогда погибли 37 человек, более 200 получили ранения.
Президент России Дмитрий Медведев обвинил руководство московского аэропорта в том, что оно не сумело должным образом обеспечить безопасность пассажиров. Руководство аэропорта обязано ответить за теракт, заявил президент России.
Однако, расследование, проведенное специалистами Следственного комитета, показало, что спросить за безопасность в аэропорту Домодедово фактически не с кого. «Мы летаем из этого аэропорта, но не знаем, кто хозяин и с кого мы сегодня спросим про безопасность», — заявил в марте руководитель СК Александр Бастрыкин.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
