В Азербайджане потерпел катастрофу истребитель МиГ-29 Минобороны страны: два пилота погибли
29 января 2008 года
Истребитель МиГ-29, принадлежащий министерству обороны Азербайджана, упал во вторник в Каспийское море в 60 км от побережья. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС конфиденциальный источник. Однако по данным «Интерфакса», истребитель потерпел крушение в пригороде Баку - поселке Зейналабдина Тагиева.
По данным ИТАР-ТАСС, катастрофа произошла около 13:00 по местному времени (12:00 по московскому). В этом поселке находится военный аэродром. Как заявил источник в правоохранительных органах республики, на месте падения ведутся поисково-спасательные работы силами МЧС Азербайджана.
Экипаж самолета выполнял тренировочный полет на предельно малых высотах. Он не исключил, что самолет «мог коснуться водной поверхности».
Предположительно, потерпевший крушение самолет, дислоцировался навоенном аэродроме в 60 км от Баку - поселке Зейналабдина Тагиева.Пилоты МиГ-29 погибли, сообщили в пресс-службе Минобороны Азербайджана. «В результате крушения при выполнении учебного полета самолета МиГ-29 погибли пилоты Фахраддин Аскеров и Афган Асланов», - заявили в пресс-службе.
Отметим, в 1988 году МиГ-29 был впервые представлен на международном авиасалоне в Фанборо. Этот тип истребителей активно поставлялся на экспорт во множество стран. Азербайджан имеет на боевом дежурстве 48 истребителей МиГ-29.
Он предназначен для ведения воздушного боя, хотя и способен наносить удары по наземным целям. Фронтовой истребитель МиГ-29 предназначен для уничтожения воздушных целей, главным образом в пределах радиолокационного поля управления, а также для поражения наземных целей с применением неуправляемых средств поражения в условиях визуальной видимости.
Последние катастрофы МиГ-29
13 марта 2001 года в Перу на авиабазе Чиклайло потерпел катастрофу истребитель МиГ-29. Пилоту удалось катапультироваться из потерявшего управление самолета. Стало известно, что самолет был устаревшей моделью, купленной в России экс-президентом Перу Альберто Фухимори в рамках огромной коррупционной схемы.
22 марта 2001 года в Астраханской области разбился истребитель ВВС России МиГ-29. Оба пилота катапультировались и остались живы. По данным пресс-службы ВВС РФ, во время полета у истребителя загорелся один из двигателей. Через восемь минут самолет потерял управление и упал в безлюдной местности.
19 июня 2003 года при выполнении учебных полетов в Армавирском авиагарнизоне Краснодарского края произошла авария самолета МиГ-29УБ. Летчик-инструктор майор Александр Тарасов и курсант Сергей Шаповалов катапультировались. На месте падения самолета жертв и разрушений не обнаружилось. Одной из причин катастрофы стало нарушение системы управления
12 ноября 2003 года в Армении при выполнении учебно-тренировочного полета разбился российский истребитель МиГ-29. Самолет врезался в скалы на высоте 2557 метров. Пилот не успел катапультироваться и погиб. Причиной катастрофы самолета стали сложные погодные условия, в частности, плохая видимость.
28 января 2004 года в Ростовской области совершил аварийную посадку МиГ-29, пилот катапультировался. При заходе на посадку у самолета не вышло шасси.
12 мая 2005 года в Тверской области из-за ошибки пилота потерпел катастрофу истребитель МиГ-29. Самолет разбился при заходе на посадку. От удара о землю МиГ-29 взорвался и полностью сгорел. Пилот погиб.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
