В Амурской области двое военных летчиков разбились на Су-24: уже есть первые версии
20 октября 2011 года
В Амурской области разбился самолет Су-24: оба находившихся на борту летчика - пилот и штурман - погибли. Крушение произошло в четверг в 12:02 по местному времени (в 6:02 по Москве) на аэродроме «Украинка», когда фронтовой бомбардировщик заходил на посадку для дозаправки. В итоге самолет загорелся и перевернулся, сообщил ИТАР-ТАСС представитель ВВС России полковник Владимир Дрик.
«Пилот и штурман погибли», - подтвердил «Интерфаксу» официальный представитель Минобороны Игорь Конашенков.
В неофициальном порядке уже озвучены первые версии катастрофы. Причиной катастрофы Су-24 могла стать ошибка пилотирования, сообщил ИТАР-ТАСС источник в Минобороны РФ.
Собеседник «Интерфакса» в экстренных службах региона предполагает, что самолет врезался в землю из-за того, что у него сломалась стойка шасси. «Самолет шел на посадку, и уже на взлетно-посадочной полосе у него сложилась передняя стойка шасси, в результате машина столкнулась с землей и разрушилась», - отметил он.
Официальный представитель Минобороны РФ по ВВС Владимир Дрик выдвинул предположение, что стойка шасси сломалась при жесткой посадке самолета. «Сломанная стойка шасси и авария - это был результат жесткой посадки самолета на аэродром дозаправки, как процесс», - сказал Дрик РИА «Новости». В свою очередь, источник агентства в Минобороны РФ считает, что причиной катастрофы мог стать отказ одного из узлов самолета.
Су-24 перевернулся и загорелся после того, как его вынесло со взлетно- посадочной полосы, объяснил информированный источник агентства «Порт-Амур». По одной из версий, самолет зацепил хвостовой частью взлетно-посадочную полосу, что привело к возгоранию, по другой - бомбардировщик начал гореть еще в воздухе. Тушили огонь пожарный расчет и спасательный отряд. Летчики не смогли катапультироваться из горящего самолета и погибли.
Самолет летел из Воронежа для прохождения планового техобслуживания на авиаремонтном заводе в Воздвиженке. Как подчеркнул официальный представитель Минобороны РФ по ВВС полковник Владимир Дрик, перед вылетом с авиабазы Су-24 находился в исправном состоянии.
Причины и обстоятельства аварии и гибели летчиков выясняются, сообщил представитель прокуратуры Восточного военного округа Андрей Метченко. Прокуратура Белогорского гарнизона проводит проверку, в первую очередь по вопросам обеспечения безопасности полетов.
Как сообщил РИА «Новости» Владимир Дрик, в настоящее время на авиационной базе дальней авиации, расположенной в Серышево Амурской области, проходят Дальневосточные четырехдневные командно-штабные учения стратегических бомбардировщиков. В них участвуют около 15 стратегических бомбардировщиков Ту-22М3 и Ту-95МС частей Серышевской авиационной базы дальней авиации Военно-воздушных сил.
«Грузовик с бомбами"
Фронтовой бомбардировщик Су-24 был создан в 1960-е годы в ОКБ авиаконструктора П.О. Сухого. В 1972 году он был принят на вооружение советской авиации. Выпуск таких самолетов продолжался до 1993 года: всего было построено около 1200 Су-24 различных модификаций. На западе Су-24 стал известен под названием «грузовик с бомбами», рассказывает ИТАР-ТАСС.
Су-24 предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеорологических условиях, днем и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей в режиме ручного и автоматического управления.
За последние несколько лет произошли несколько катастроф Су-24, в большинстве случаев летчики катапультировались и оставались живыми, но были и погибшие. Так, 19 февраля 2002 года под Псковом во время учебно-тренировочного полета разбился самолет этого типа, оба летчика погибли. 7 августа 2003 года в Читинской области при выполнении учебного полета разбился еще один штурмовик Су-24, пилоты погибли.
Летчики катапультировались и выжили во время падения Су-24 12 февраля 2004 года близ Комсомольска-на-Амуре. 16 января 2006 года в Амурской области произошла еще одна авария фронтового бомбардировщика Су-24, пилоты катапультировались. 15 марта 2006 года под Воронежем разбился фронтовой бомбардировщик Су-24М, экипаж выжил. 28 июня 2006 года в Псковской области потерпел аварию фронтовой бомбардировщик Су-24 авиации ВМФ, пилоты катапультировались.
При катастрофе 30 июля 2006 года в Калининградской области Су-24М ВВС Балтийского флота пилоты погибли. 23 августа 2007 года в Хабаровском крае потерпел аварию еще один Су-24, оба летчика катапультировались. Удалось спастись летчиков и при падении самолета этого типа 19 декабря 2008 года в Воронежской области и 17 июня 2009 года в Мурманской области.
19 июня 2009 года в Ростовской области при проведении плановых полетов разбился еще один самолет Су-24, летчики катапультировались. Остались живыми пилоты и при возгорании Су-24 на взлете с аэродрома Пушкино Ленинградской области.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
