В Британии испытали автомобильный двигатель мощностью 30,000 л.с.
5 октября 2012 года
В Великобритании успешно завершились испытания силовой установки для реактивного автомобиля Bloodhound SSC, который в будущем году предпримет попытку установить мировой рекорд скорости.
Кроме того, были протестированы специальная трансмиссия и разработанное для реактивной машины программное обеспечение, сообщает со ссылкой на "официальный сайт Bloodhound портал NEWSru Israel.
В ходе теста двигатель работал на полную мощностью в течение 10 секунд - тяга достигла 62,3 килоньютона (эквивалентно 30-40 тысячам лошадиным силами), а уровень шума рядом с соплом был равен 185 децибелам, что в несколько раз громче взлетающего самолета Boeing 747.
Для Bloodhound SSC будет использоваться "гибридное" топливо - твердое топливо (синтетический каучук) и жидкий окислитель (высококонцентрированная перекись водорода). По словам разработчиков, такая схема является самой безопасной для пилота. В экстренной ситуации он сможет закрыть подачу окислителя и тем самым "затушить" реактивный двигатель.
Габаритная длина 450-килограммовой силовой установки составляет 4 метра, а диаметр сопла реактивного двигателя - 45,7 сантиметра.
Силовая установка будет установлена в кузов, изготовленный из карбона и титана. Масса автомобиля достигнет 6 тонн. Приблизительное время разгона до максимальной скорости составит 40 секунд. За это время машина преодолеет расстояние в 7,2 километра. Такая же дистанция ей потребуется для полной остановки.
Рекордный заезд состоится в следующем году в Южной Африке. Разработчики планируют побить нынешний скоростной рекорд, составляющий 1227,667 км/ч, разогнавшись до скорости, превышающей 1600 км/ч.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
